深圳最美隧道年底全线贯通 坪山到市中心仅1小时

　　近日，坪山区建筑工务署发布消息，未来深圳最美最长的景观隧道年底将全线贯通，隧道内分段打造三个景观段，以缓解司机朋友们的视觉疲劳，同时南坪三期也将按计划于2018年底通车。

　　马峦山隧道预计2018年底全线贯通 将成深圳最长最美公路隧道

　　据悉，坪盐通道长达7.9公里的马峦山隧道，仅剩1.8公里贯通，未来其将成为深圳最长的公路隧道，隧道内将分段打造天然岩洞、海上世界、坪山风光景观，打造深圳最美景观隧道。

　　据了解，坪盐通道为坪山区未来对外快速联系的主通道，工程范围跨越坪山、盐田两区，北起坪山区现状锦龙大道 - 坪山大道路口，南至盐田区盐坝高速、盐港东立交，全长约11.252公里，设置两座大型互通立交、马峦山特长隧道、17座桥梁，双向6车道，限速80公里每小时，设计标准为城市快速路。它的建设，对于加强坪山区与市中心区之间交通联系、促进坪山区和盐田港发展等具有重要意义。

　　其中，马峦山隧道是坪盐通道工程最关键的一项。据了解，马峦山特长隧道长7.9公里，由北向南穿越马峦山山体，为分离式独立双洞，双向6车道，单洞最大开挖面积165.8平方米，最大埋深337米，穿越17条断层，隧道为项目关键性节点，分为两个标段分别从坪山、盐田两端对向施工。目前，工程建设目前进展顺利 , 累计完成投资18.7亿元，占总投资的41%，其中马峦山特长隧道已开挖6.1公里 , 距离贯通还差1.8公里，预计2018年底隧道工程全线贯通。建成后从坪山驾车10分钟到达盐田，30分钟到罗湖，1小时到市中心，实现坪山到市区的“一小时经济圈”。

　　这条隧道更加特别的是，隧道将下穿马峦山郊野公园、三洲田森林公园及东部华侨城景区，建成后将是深圳最长的公路隧道。此外，为避免司机长期在隧道单一环境中驾驶疲劳，隧道规划在左线和右线中段100米各打造一个天然岩洞景观段，在右线盐田段200米打造海上世界景观段，在左线坪山端200米打造坪山风光景观段，建设深圳最美隧道。

　　南坪三期也将按计划于2018年底通车

　　南坪三期是进一步加强坪山对外通联的重要工程，据悉，南坪三期工程进度喜人，3个隧道已经打通了2个，剩下1个隧道单洞距离打通还差200米，按计划南坪三期将于2018年底通车。

　　三段隧道仅剩400米完全贯通

　　从水官高速一下横坪收费站，沿着横坪公路两侧施工的工地就是未来的南坪三期快速路。据市交委透露，南坪快速路三期工程横跨龙岗区及坪山区，道路西起水官高速公路横坪立交出口，东至聚龙路，全长约22.2公里。

　　据了解，南坪三期共有三段要建设隧道，分别是大山陂水库1、2、3号隧道，由于是双向八车道道路，每段皆为两个独立隧道，共有6个隧道要打通。

　　其中，大山陂水库3号隧道已经打通，现场工人和机械正在施工。该标段一位工地负责人介绍，3号隧道单洞长约300多米，目前隧道和道路已经基本完成了，接下的工程就是隧道的装修装饰，以及道路管线等附属设施的安装。预计该段今年9月份可以完工。

　　从3号隧道往西行，就是2号隧道工地，连接两个隧道的高架路面已经建成可以通车。在2号隧道施工现场，可看到双向车道的隧道也都已打通，隧道顶上已经涂上了蓝色的涂料，工人正忙着给隧道墙壁装饰。据施工人员介绍，这段隧道单洞长约290多米，目前正在施工的是涂防火材料和安装防火板。

　　穿过2号隧道，就能看到1号隧道口工人忙碌的身影，连接两个隧道的高架桥中一条车道已经建成，另一条车道正在进行桥梁下钢架结构施工。据从深圳市交通运输委建设中心获悉获悉一个令人振奋的消息——“1号隧道单洞距离打通仅剩200米。”

　　相关负责人表示，正在施工的1号隧道单洞长600，双洞长1200米，是三个隧道中最长的。为加快工程进度1号隧道从两端同时掘进，目前单洞距离贯通还差200米，双洞贯通差400米。

　　南坪三期起点至中山立交段主线利用现状新横坪公路改造，为双向六车道，长约8.5公里，该段受现状限制，设计速度为60公里每小时。中山立交段至外环高速段为新建段，主线为双向八车道，长约13.7公里，设计速度为80公里每小时。该工程全线按照城市快速路标准建设，沿线与多条道路相交，全线共设置15座互通立交，桥涵51座。

　　目前，南坪三期全线桥梁上部已经完成90%，桥梁下部结构完成95%。3段隧道总长3645米，其中2号450米、3号隧道790米已挖通，1号隧道单洞距离贯通还有200米，双洞还有400米。另外，南坪快速三期工程龙岗段(新横坪公路)主线路段，已于1月25日18:00成功提前亮灯，比原计划提前了11个月。

　　项目预计2018年建成通车，建成后将和一期、二期一起形成深圳市第二圈层的横向联系通道，连接坪山、横岗、龙华、南山和西部港区等主要功能组团，届时市民开车从前海至坪山只需1小时左右。