深惠城轨方便惠州人民和深圳人民之间的经济感情往来,很多人都十分关注这条城际铁路。那么,2021深惠城际最新进度详情及预计通车时间!一起来了解一下吧!
截至目前,深惠城际前海至坪地段正开展工可研,按照省政府工作安排,计划于今年内开工建设。同时,深圳市也将会同东莞、惠州积极推进深惠城际坪地至沥林北段工可研,争取该段线路年内开工建设,预计2026年正式通车。
深惠城际前海至坪地段:
线路起于深圳前海,经西丽、深圳北、五和、平湖、东莞凤岗、龙岗,止于坪地,线路全长约58.8公里,设站11座。
深惠城际坪地至沥林北段:
线路起于深圳龙岗坪地经惠州新圩、东莞谢岗后,在沥林北设站与莞惠城际接轨,并预留向东延伸的条件。该段线路总长约32公里,设站3座。
穗莞深城际前海至皇岗口岸段:
途经前海、南山、福田等地,线长23.4公里,设超级总部站、皇岗口岸站2座车站。全线采用地下敷设,在深圳湾超级总部基地和皇岗口岸地区与城际、地铁等轨道线路形成综合交通枢纽。
深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段:
途经机场、石岩、龙华、坂田、坪山等地,线长71公里,全线采用地下敷设方式。这条城轨线串联了宝安、龙华、龙岗和坪山等多个城市外部组团,填补了圈层走廊空白,是支撑城市空间拓展的市域组团快线,同时也是改善大鹏、大亚湾对外旅游交通,方便游客出行的旅游快线。
深惠城际大鹏支线:
铁路长39.8公里,途经龙岗中心区、坪山中心区、燕子湖片区、葵涌中心区、大鹏及新大片区,设6个站,全线采用地下敷设方式,通过该线路与深圳惠城际和深大城际跨线运行,可实现大鹏至深圳机场T4、前海一小时内直达。
此4条城轨同时开通建设,意味着深圳“轨道上的大湾区”建设按下“快进键”。根据规划,未来大湾区主要城市间还构筑1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈。
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