根据规划,深圳机场卫星厅将于2021年建成投用。截至目前,机场卫星厅钢结构主体工程完工,正内部精装修。那么,2021深圳机场卫星厅建设最新进展及竣工时间!一起来了解一下吧!
深圳机场卫星厅建设最新进展:
从空中俯瞰深圳宝安国际机场,T3航站楼北侧的卫星厅拔地而起,X型钢结构建筑已经封顶,外立面的玻璃幕墙安装完毕。走进航站楼内部,屋顶木色天花板已安装到位,建设者正在安装扶手电梯。
为更好服务“双区”建设,深圳宝安国际机场启动了新一期扩建工程,目前正在建设的项目主要有第三跑道、卫星厅等基础设施。
其中,卫星厅位于T3航站楼北侧,主楼呈“X”构型,建筑面积23.9万平方米,包括卫星厅楼、配套工程、T3适应性改造、站前综合交通、捷运系统和行李系统等5大子项。
近期建设计划:
短短两年时间里,卫星厅工程完成了地铁保护、桩基施工、主体施工,现在正在开展室内外装饰装修和机电设备安装。“在建设过程中克服了疫情影响,今年春节假期一半以上的建设者留守岗位,卫星厅建设从大年初二就恢复了施工。
机场集团对项目建设人员开展了走访慰问,中国建筑等施工单位也做好施工和生活保障。预计元宵节后将有近5000名建设者参与卫星厅建设,机场将做好疫情防控,确保项目按时完工。”
卫星厅建设不仅速度快,施工中还做出了技术创新,争创鲁班奖优质工程。“卫星厅主要服务于乘客出发和到达,要让乘客在每一处都能感受到精心设计,包括座椅、卫生间等都能让乘客感受到贴心服务。”蔡帮均说,卫星厅内精心设置了鹏城天幕、双子星广场等艺术元素,展现科技创新和绿色人文等城市形象景观,未来将打造成深圳城市门户和超级会客厅。
建成时间
2020年卫星厅主体工程完工,有望2021年建成启用。
建设规划
卫星厅分为地上四层、地下一层,设有42个固定端登机桥。根据规划,深圳机场卫星厅将于2021年建成投用。 建设意义
通过捷运系统与现在的T3航站楼相互连接,有助于进一步释放深圳机场空地资源,更好支撑高品质创新型国际航空枢纽建设。
在国内机场中率先应用BIM技术
近年来,深圳机场围绕“智”战略和打造“精品工程”的理念,以数字化转型助力提升机场智慧化水平,实现高质量发展。卫星厅钢结构施工中,深圳机场在国内机场中率先应用BIM(建筑信息模型)技术进行管理,通过可视化建筑模型统筹整体施工方案,确保各区域可根据现场实际情况采用不同的施工方法、施工设备,实时监控施工进度,为卫星厅项目又好又快施工有效助力。
“由于卫星厅钢屋盖结构为倒三角交叉钢桁架+三角锥焊接球网架结构,杆件拼装及空中单元组装肢点特别多,安装及卸载过程结构变形较大。为此,我们通过BIM技术进行了钢屋盖安装全过程模拟,很好地解决了钢结构安装精度及变形控制这一难点问题。”
据介绍,BIM技术贯穿了深圳机场卫星厅设计、施工和运维各个阶段,实现了建筑信息的全生命周期共享。借助BIM技术,深圳机场强化了对卫星厅工程的精细化管理,有效增强了工程进度和质量控制,提升了管理效能。
下一步,深圳机场将联合卫星厅项目各参建单位持续加大投入,合理制定施工计划,全力以赴推动屋面、幕墙、精装等工程进度,力争卫星厅于2021年按期建成投用,为加快建设高品质创新型国际航空枢纽,推动“双区”建设和民航高质量发展提供有力支撑。
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