深圳地铁13号线两个站点有新进展 该线路共跨越3个区

 目前，深圳有多条地铁线路处于施工状态，关于地铁的进展，也是颇受大家的青睐，今天又给大家带来好消息了，据获悉，深圳地铁13号线两个站点有新进展，下面快来看看吧。

作为未来将连接起南山、宝安、光明三个行政区的深圳西部“通勤快线”，地铁13号线未来光明科学城 ⇌ 深圳湾口岸45分钟直达!

近日，该线路又有两个站点传新进展。

现场施工有序进行时

1、深圳湾口岸站

图片来源：深圳市轨道办

7月16日，地铁13号线深圳湾口岸站负一层27～30轴南侧侧墙钢筋首件验收顺利通过，为后续主体结构高质量施工垫定了良好基础

施工前，项目对班组作业人员进行了三级技术交底和施工质量培训;

施工过程中，对钢筋预埋、直螺纹加工安装、钢筋焊接等工序严格把控;

施工完成后，联合监理对侧墙钢筋绑扎进行检查，排除质量隐患，确保施工质量符合设计图纸和相关规范要求。

2、科松区间

图片来源：深圳市轨道办

7月19日，地铁13号线科苑大道地下空间综合开发工程、综合管廊工程合建段科松区间(即“科兴站～松坪站”)北区围护结构地连墙钢筋笼首件验收顺利通过。

这标志着该区间北区正式进入围护结构施工阶段。

科松区间以北环为界，分为北环以北区间及中二区，呈南北向埋设于科苑路下，下穿北环大道。为保障路面行车，地下空间采用半盖挖施工，北环以北区间北端与松坪站相连，南端与科兴站相接。

13号线一期 一条未来跨越南山、宝安、光明的市域快线

地铁13号线一期南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约22.4km。

图片来源：深圳市轨道办

线路共设车站16座，其中换乘车站11座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。

最新进展

截至目前，全线车站围护结构累计完成99%，土石方完成92.5%，主体结构完成82%，盾构掘进累计完成69%。

其中，9座车站(白芒站、深大东站、登良东站、后海站、科苑站、留仙洞站、罗租站、应人石站、宝石路站)已封顶，14条隧道单线贯通。

13号线是深圳西部南北走向重要通道，未来将串联起南山、宝安、光明三个行政区，建成通车后不仅有效改善深圳湾口岸、科技园片区的交通现状，更好地支撑深圳西部发展轴带建设，同时，还能加快深圳与周边城市轨道互联互通噢～

以上便是深圳地铁13号线两个站点有新进展，该线路共跨越3个区的相关内容，希望对大家有帮助。