深圳地铁13号线各站点有最新建设进展了，一起来看看吧!那么，2021深圳地铁13号线各站点最新情况详情!一起来了解一下吧!
2021深圳地铁13号线各站点最新情况详情!
据最新消息，截至目前，深圳地铁13号线全线已完成6座车站封顶，7条隧道单线贯通。
1、深大站
2月5日，地铁13号线深大站底板钢筋及防水首件验收顺利通过，标志着该站主体结构施工进入大干阶段。
深大站
深大站为地下三层双柱三跨现浇框架结构，标准段宽度约23.5m，底板埋深约26.1m，全长339.1m。本次底板钢筋首件验收区域为31-33轴，底板厚1.1m，主要结构梁截面尺寸为1300*2680mm，结构梁柱采用抗震钢筋。
2021深圳地铁13号线各站点最新情况详情（图片来自摄图网）
2、内湖停车场出入场线
2月9日，地铁13号线内湖停车场入场线(左线)盾构顺利通过始发条件验收。至此，全线施工难度最大、施工风险最高的盾构区间——内湖停车场左右线全部顺利始发。
内湖停车场
内湖停车场出入场线盾构从登良东站始发后，将依次通过深～登盾构区间叠线段、侧穿深圳湾一号、下穿后海河及科苑桥，到达内湖停车场明挖段接收。其最小转弯半径仅240m，已超过一般盾构机的设计极限，且长距离穿越填块石地层、锚索段地层，区间全长仅420m，盾构施工难点多、难度大。
3、科兴站
2月20日，地铁13号线科兴站1-17轴深基坑开挖条件验收顺利通过，标志着该站全面进入土方开挖阶段。
科兴站
科兴站位于科苑路与高新中二道、科华路的“十字”交叉路口，沿科苑大道敷设，是13号线与规划的21号线换乘站。车站总长约286.6m，标准段宽度为约30.9m，为地下二层三柱四跨结构(局部换乘节点三层三柱四跨)岛式车站。此次科兴站深基坑开挖关键节点验收的顺利通过，为下一步科兴站基坑土方开挖提供了条件。
深圳地铁13号线
一条未来跨越南山、宝安、光明的市域快线地铁
13号线南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约22.4km。
线路共设车站16座，其中换乘车站11座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。
沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。
截至目前，全线车站围护结构累计完成97.8%，土石方完成81%，主体结构完成71.5%。
其中，6座车站(白芒站、登良东站、后海站、科苑站、应人石站、罗租站)已封顶，7条隧道单线贯通。
深圳地铁13号线建设意义
深圳地铁13号线北延线有效串联起深圳与东莞的交通联系。而深圳湾口岸站将会向南延伸，串联深圳市规划十大重要文体设施—深圳市歌剧院，在此设置歌剧院站，南延线可提高深圳湾公园地区的轨道服务水平。
深圳地铁13号线二期南延建成后将串联蛇口、后海、西丽、石岩、光明、公明等片区，成为深圳南北向骨干线兼顾市域快线，进一步满足和提升深圳市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求。
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