夏天里哪些车辆容易爆胎

　　即将进入盛夏，又到恐怖的高速爆胎季节，那么那些车辆容易爆胎？

　　1.八成为货车

　　123起爆胎事件中，99起为货车爆胎，占8成。

　　原因在于，货车多长期在路上跑，轮胎高负荷运行;其次，部分货车还存在着超限超载，以至于轮胎承压过重。此外，还有一些货车主则是为图省钱，给车子装的是旧轮胎，或翻新轮胎。

　　所以，在高速行车时，尽量要远离大货车，特别是不要长时间跟车或并排行驶，说不定它的轮子一胎，就直接压翻了你。

　　2.小车3万公里以上，爆胎最多

　　小车比例虽只占两成，但由于车小、车速快，一旦爆胎危险程度更高。在24起小车爆胎事件中，行驶3万公里以下的占17%，行驶3万公里以上的占83%。高速交警说，一般小车行驶3万公里以内很少换胎，这或许意味着，3万公里是轮胎使用的“节点”——若不更换，爆胎的概率或急剧上升。

　　3.轿车后轮爆胎率高

　　发生在轿车上的爆胎事故，但就轮胎而言，后轮爆胎占了大头，占83%。这也是有原因的。因为大部分车主在使用轮胎一定时间后，会把前轮换至后轮，前轮换新胎——也就是说，此时的后轮本身已是旧胎，爆胎概率比较大。同时，还有一种情况也可忽视，前轮轧到异物弹起，也很容易把后轮扎破造成爆胎。

　　如何应对高温爆胎?这里有一些建议。

　　首先是要经常检查，除及时更换超过使用年限的轮胎外，好的轮胎要注意其胎压。

　　轮胎气压一般在2.2千帕—2.5千帕之间为正常——他们建议，夏天时，将胎压设置在这一范围内的最下限，即1-2千帕。

　　严禁超速

　　高温天气下，地面温度高，本身会对轮胎有加温作用，而这时车子若还超速的话，轮胎的温度会越来越高，一旦“热胀”就很容易爆胎。长时间在路上开车，最好多去去服务区，停车也就意味着让轮胎休息降温了。

　　遇上了爆胎怎么办?

　　一定要记得双手紧握方向盘，尽力控制不让方向盘自行转动，让车子沿原方向直线行驶——若已有转向，也不要过度校正，事实上也难以校正。

　　方向一旦被控制住了，要迅速抢挂低速挡，利用发动机牵阻车辆。在发动机牵阻作用尚未控制住车速前，不要踩刹车或者拉手刹，以避免车辆横甩或发生翻车事故。

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