定速巡航锁死怎么办 定速巡航失控后的处理

　　定速巡航锁死怎么办?

　　“定速巡航”失控其实是电子油门失效的表现，可能是节气门电机“卡滞”、节气门过脏等原因导致。通过定期清洗节气门等方法可以消除潜在的安全隐患。

　　下面，我们就来看看定速巡航失控后的处理。

　　浙江车主体验“生死时速”

　　据CCTV-新闻频道“朝闻天下”报道，11月19日17点30分，一浙江车主驾车行至杭浦高速，突然发现车辆的定速巡航无法解除，当时车辆的时速为120公里/小时。其妻形容为“手刹不行，挡位不行，一切都瘫痪了”。

　　经其妻与浙江警方联系，两辆警车为该车开路，避免意外事故;该车顺利通过沈海高速检查站后，上海警方继续实施护送。行至距庄湖公路出口5公里处，该车追撞前方货车，双气囊爆破，驾驶者心有余悸、身体无恙。

　　实例：惊险时刻用变速箱减速

　　陶先生拥有一辆德系豪华车，买车不到三年，稀奇古怪的经历却有一大堆。今年春天，陶先生也曾遭遇“定速巡航”失控的惊险时刻。

　　那 天，陶先生驾车经机场高速公路去金港汽车公园，距苇沟出口约2公里时，他发现车辆无法刹车减速，设定好的“定速巡航”也无法取消。陶先生急中生智，使用变 速箱的手动模式强制减挡。挡位减至2挡，车辆开始减速，陶先生随即将车驾至“应急车道”处，并在手刹的帮助下渐渐停车。重启发动机后，一身冷汗的陶先生发 现车辆一切如常。

　　陶先生后来也曾去4S店为爱车做完全检查。工作人员说，故障属于偶发，没有发现任何潜在故障。

　　建议：为“应急救援”建专家智库

　　北京市祥龙博瑞汽车服务集团总工程师魏俊强说，除了应急部门、应急机制，还要考虑为紧急救援建立专家智库。紧急救援不仅需要爱心、信心，更需要科学、理性。

　　五 六年前，魏工曾在深夜参与一起天然气车泄漏的救援行动，科学救援避免灾难，令他至今难忘。一辆运载天然气的斯太尔罐车在衙门口桥下卡住，密封罐车的顶盖也 被桥体剐掉，导致天然气外泄。因为担心天然气发生爆炸，罐车司机关闭发动机后跳车逃走。一旦关闭发动机，这类大型货车的车轮将自动锁死，以避免溜车。消防 部门虽然调来了拖动力超过百吨的拖车，但仍然无法将事故车拖离桥下，自然也无法阻止天然气泄漏。

　　魏工是在深夜接到救援领导小组的电话，他的 经验发挥了作用，脱口而出的三个提示简单有效：甭拖车了，车一断电，车轮就自动抱死了;即使现在找到司机和钥匙，也不能冒险启动发动机，防止火花点燃天然 气。问公交公司、清洁车辆厂，谁家有同型号的罐车，请修过刹车系统的熟手过来，直接拆除车轮刹车系统。请消防部门准备铜扳手，避免无意的磕碰出现火花。在 魏工的指点下，罐车被顺利拖出，消防部门用磁性顶盖封闭了泄漏口，避免了恶性事故发生。

　　显然，消防部门、交管部门并非万金油、活神仙，虽然有日常的职业培训，但不能要求每一位交警、消防警都成为现实中的IQ博士、机器猫。如果浙江车主打电话求援，通过电话指导的是柳实教授，结果可能并不一样。

　　魏工说，有了应急部门还要有应急机制;有了应急机制，更要有科学指导。这就是建立专家智库的意义所在。