驻车制动器的种类有哪些 驻车制动不良该如何解

　　说起驻车制动，很多人第一反应都是手刹，而如今随着汽车技术的发展，驻车制动器也在不断的变化，在制动器的种类上也越来越多，但种类虽然多，但任何驻车制动器用久了都有不良反应，面对驻车制动器的不良反应，我们该如何应对呢?那么，驻车制动器的种类有哪些? 驻车制动不良该如何解决呢?下面就一起来了解一下吧。

　　驻车制动器的种类有哪些

　　机械式手刹

　　我们在驾校时，教练几乎都会重复“停车拉手刹”的教导。它的作用就像专业术语描述的那样是驻车制动器。它的使用方法已无需在这里进行赘述，作为最常见的一种驻车制动类型，你几乎可以在绝大多数车上见到，除了布置在驾驶席与副驾驶席中间的手刹，还有部分车款将辅助制动器放在了油门、制动踏板附近，这也就是我们常说的“脚刹”。从原理上讲，它与机械式手刹没有过多区别，只是布置位置不同，不熟悉位置的人使用时可能会出现车辆启动后，忘记抬起的情况。

驻车制动器的种类有哪些 驻车制动不良该如何解决(图片来源：摄图网)

　　电子驻车制动

　　如果您有过前往4S店看车的经历，那想必十有八九会有销售人员说他们的产品搭载了EPB，或许他们还会说有了这项功能您在弯道中就可以高枕无忧了。实际上，EPB(Electrical Park Brake)的全称是电子驻车系统，EPB也就是电子手刹可以将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，其由电子控制方式实现停车制动。很多时候，EPB会与字母拼写类似的ESC被搞混。其实这是两个起不同作用的系统。ESC是车身电子稳定程序，它是ABS和牵引力控制系统TCS功能的进一步扩展，确保车辆行驶的稳定性。因此，EPB与ESC是两项配置，起到的作用也是截然不同。

　　驻车制动不良该如何解决

　　1、从驻车制动器操纵杆放松位置往上拉，直至拉不动为止;

　　2、检查操纵杆的行程，若行程过大，说明操纵杆的自由行程过大，需要进行调整。

　　3、检查拉动操纵杆的阻力，若感觉没有阻力或阻力很小，说明操纵杆或绳索断裂或松脱，应更换或修复;若感觉很沉，说明操纵杆或绳索及制动器发卡，应拆检修复。

　　4、检查制动蹄摩擦片是否磨损过甚或有无油污、检查制动鼓是否磨损过甚、失圆或有沟槽、检查制动蹄运动是否发卡，若有发卡现象，应进行修复或润滑。

　　以上就是驻车制动器的种类有哪些 驻车制动不良该如何解决的相关内容，希望对您有所帮助!