地铁11号线将建成机场快线 2015年年底建成(2)

　　同城报道

　　4条地铁新线路计划年内动工

　　为轨道交通三期6、7、9、11号线，8号线稍晚建设，10号线尚待审批

　　深圳轨道三期工程中的6、7、9、11号线正在做前期准备工作，计划年内动工。昨天，市规划国土委副主任许重光走进深圳广播电台民心桥节目直播间，就交通规划问题与市民沟通交流。

　　许重光特别提到11号线。该线又叫机场快线，起于福田区福田站，终至宝安区碧头站，线路全长51.3公里。建成后，市民去机场除了乘坐罗宝线之外，也可以选择11号线去机场。相比罗宝线，11号线站点更少，进机场航站楼更方便。同时，考虑到乘机旅客的特别需求，11号线列车还将安排了放置行李箱的空间，提升乘坐的舒适度。

　　许重光表示，从城市建设的角度说，11号线作为前海中心区和福田中心区两个城市核心区的快速连接通道，对于前海和整个深圳西部的发展将产生重要作用。

　　细心的市民发现，轨道三期共有5条线，即6、7、8、9、11号线，中间跳过了10号线。那么，深圳轨道有没有10号线?

　　许重光回答，深圳不仅规划了轨道10号线，而且已经上报国家发改委。该线重点解决蛇口至南山的南北向交通问题，期待10号线尽快获得发改委的支持与批复。

　　同时，轨道三期后工程研究也已展开，目前，正在进行轨道12、14、16号线以及3、4号线北延段的详细规划工作。

　　有市民反映，个别地铁站离居民区较远，花在路上的时间过长。

　　许重光说，地铁一期站点设置的确存在一些不完美的地方。他曾与同事专门走访过多个地铁站点，对其布局和设置进行实地观察。轨道站点设置问题在以后规划设计中将进一步完善。而轨道三期规划中，市民步行到地铁站点的距离会更短，并较充分地考虑了地铁与自行车、的士、公交大巴的接驳。

　　绿道建设也是市民关心的话题。

　　市规划国土委有关负责人介绍，未来我市每平方公里土地将计划有1公里绿道覆盖，市民步行5分钟可达社区绿道，15分钟可达城市绿道，30-45分钟可达区域绿道。

　　建成时间

　　●2015年左右：6、7、9、11等4条线基本上可以建成。

　　●2016年12月：8号线由于车辆制式等技术问题目前仍在讨论，其建设时序可能稍晚一些。公开信息显示，地铁8号线起于罗湖区国贸站，终至盐田区小梅沙站，线路全长26.4公里，有望在2016年12月建成。

　　数字

　　据介绍，我市基本形成了覆盖主要建成区的总里程约6041公里的城市道路系统;已建成178公里的轨道骨干系统，基本串联了城市主要的发展热点区域;提升常规公交运力，全市新开通线路113条，优化调整线路240条，新增及更新运力2104辆;已建成自行车专用道约262公里，全市主次干路、重要支路人行道布设率达100%，建成区域绿道约335公里及一定数量的城市和社区绿道。

　　轨道三期工程5条线路

　　6号线：深圳北站至松岗37.2公里，中途经过光明新区。

　　7号线：太安至动物园29.8公里。

　　8号线：国贸至小梅沙26.4公里，是一条观光旅游线路，可能会设计成磁悬浮性质的功能，目前正在进行前期的研究工作。

　　9号线：罗湖向西村至深圳湾25公里。

　　11号线：福田中心区至松岗51.2公里，是轨道交通快速干线，每站之间的距离在3至5公里，设计时速是每小时120—140公里。

　　根据国家发改委的批复，深圳城市轨道交通三期工程包括11、9、7、6、8号线(按建设时序排列)共五条线路，合计线路总长度169.6公里，新增车站95座，总投资约807亿元(规划预估算数)，计划2011年开工，2016年建成通车，2016年前全市的轨道交通网络将达到348公里。