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了不起!深圳11号线获中国土木工程“詹天佑奖”!
近日,第十七届中国土木工程詹天佑奖评选结果正式发布,中铁四局五公司参建深圳地铁11号线荣获中国土木工程詹天佑奖,这也是该工程获得中国建设工程鲁班奖之后又一国家级大奖。
中国土木工程詹天佑奖是中国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖,也是国家住房和城乡建设部认定的全国建设系统工程奖励项目之一,被国家科技部首批核准为科技奖励项目,对工程施工质量、功能质量、环境质量、管理服务等综合质量的全面考核。
深圳地铁11号线起于福田站,止于碧头站,全长51.936千米,全程只设18个车站,设计时速达到120公里,系国内目前最快时速大编组地铁。中铁四局五公司负责松岗站、碧头站、后亭站及松岗车辆段出入线区间、后亭站~松岗站区间、沙井站~后亭站区间共三站三区间的施工任务。
自2012年5月开工以来,中铁四局针对工程难点展开课题攻关,研制与施工成套技术,全体参建人员科学合理组织施工生产,狠抓标准化施工和安全质量,把工程建设成绿色工程、精品工程、示范工程。中铁四局承建后亭站于2014年11月12日全线首个完成分部分项验收,2015年11月23日承建附属工程共12个出入口、6座风亭组在全线13家土建施工单位中首个交验,自2016年6月28日开通运营以来,该工程取得了良好的经济和社会效益,工程质量得到社会各界的高度评价,先后荣获中国建筑工程鲁班奖、广东省建设工程优质奖、广东省土木工程詹天佑故乡杯奖和深圳市优质工程奖。
这是11号线获得中国建筑业最高奖“鲁班奖”后,再次荣获国家级奖项的工程项目。11号线在建设中自主创新73项技术成果,其中具有国内、世界领先的创新技术6项。荣获省部级科技进步奖24项、省部级优秀设计奖6项、省部级工法10项,发明专利10项,实用新型专利17项;研究成果形成标准、专著4部。
拓展新闻:深圳地铁11号线施行“同车不同温”
随着天气的变化,室内外的温差,以及收到的反馈情况,地铁将人性化设置调整列车的温度。
4月26日,在11号线进行同车不同温模式哦。
11号线的普通车厢分强冷和弱冷模式,商务车厢温度维持不变。
“强冷”模式设置在2至5车厢,温度在23℃;“弱冷”模式设置在1、6车厢,温度在25℃。
可以根据自身对温度的要求,来选择乘坐不同的车厢哦。
当然,也会根据冬夏季节来调整温度的。
同车不同温模式,今年内会覆盖深圳地铁所辖7条线路所有列车!具体消息我们也会继续关注!
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