地铁4号线6月16日全线试运营

　4号线运营运营准备工作已进入最后冲刺阶段

　　6月底,深圳市民期盼已久的地铁罗宝线续建工程即将开通试运营。在接下来的1个多月时间里,深圳地铁蛇口线、龙岗线、环中线也将陆续建成开通,届时,深圳地铁将正式步入网络化运营时代

　　新地铁有多快?坐着舒适度如何?市民如何才能安全乘坐地铁?前日下午,300余名市民代表,率先搭乘从深大站开往机场东方向的首趟试乘列车,经过桃园、大新、鲤鱼门、前海湾、新安、宝体中心、宝体、坪洲、西乡、固戍、后瑞至机场东站,中途停车参观了宝体站和机场东站,体验了新地铁。

　　8日,港铁(深圳)公司在莲花山公园开展社区巡展活动,提前为市民介绍龙华线工程、运营等信息。作为能有效缓解梅林关附近交通压力,4号线将于何时开通一直是市民关注的焦点,昨日,记者在活动现场获悉,四号线将于6月16日全线通车试运营。

　　港铁(深圳)有关负责人告诉记者,他们还会陆续深入龙华线二期沿线的其他社区,开展巡回展览、图文征集、亲子公益行等社区沟通关爱活动,加强市民对轨道交通的了解。

　　记者了解到,目前4月底龙华线二期工程车站、区间土建主体结构及车站附属结构已全部完成,二期车站全部实现“三权移交”并已于3月16日启动全线试运行。目前,运营人员已全面进驻二期车站,各项运营准备工作稳步进入最后冲刺阶段。港铁(深圳)公司正全面开展列车的联调及各项系统设备调试,并已顺利完成了多项政府验收工作,全线通车后将有效缓解梅林关附近交通压力。

　　据悉,龙华线南起福田口岸,北至龙华清湖,是深圳城市轨道交通网络中南北走向的一条骨干线路,也是未来香港、深圳与内地其他城市相互连通的主要轨道交通干线。

　　龙华线全长约20.5公里,由一期和二期组成,共设15个车站,另设龙华车辆段。首期段于2004年12月建成通车,并于2010年7月1日交由港铁轨道交通(深圳)有限公司运营。

　　二期续建工程(少年宫站至清湖站),是一期项目的北向延伸,长约16公里,包括约5公里地下段和约11公里地面段及高架段,设有10个车站。

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　　300市民尝鲜坐地铁到机场

　　设计理念体现“绿色地铁”

　　7日下午1时30分,300余名市民代表,率先搭乘从深大站开往机场东方向的首趟试乘列车,经过桃园、大新、鲤鱼门等站中途停车参观了宝体站和机场东站,体验了新地铁。

　　记者在宝体站看到,宝体站出入口与地面公交站、出租车停靠站、行人过街地道进行有效衔接,方便市民出行;站内的售检票系统、公共卫生间、服务中心等服务设施设计简单、方便、实用。

　　机场东站则特别设置了“空调候车室”,方便老弱病残乘客搭乘地铁时使用,在设计理念上体现了“整体化设计”和“绿色地铁”的概念。

　　8月市民可乘地铁前往观看大运比赛

　　参观中,全新的地铁列车吸引了大家的注意。据了解,罗宝线续建工程共配置26列、156辆A型地铁列车,由中国南车株洲电力机车有限公司自主设计，具有自主知识产权。

　　值得注意的是,由于宝体站就在体育场旁,市民将可乘地铁前往观看大运比赛。

　　据介绍，罗宝线续建工程续建段开通试运营后，罗宝线全长约41公里，30座车站将连接起罗湖、福田、南山、宝安四区，成为深圳东西方向的交通大动脉。该线开通后，将惠及南山、宝安沿线百万市民出行。