深圳地铁三号线地下段六月底试运营

深圳地铁3号线高架段(双龙-草埔)已于去年12月28日开通试运营。昨日下午，副市长张思平等人视察地铁3号线福田综合交通枢纽、莲花山景观高架平台、红岭站2号风亭等处。南都记者从视察过程中获悉，地铁三号线地下段将于3月30日实现“三权移交”，计划今年6月底开通试运营。

【福田综合交通枢纽】6月底前恢复益田立交桥交通

昨日下午2时30分，张思平等人来到深圳地铁3152标福田综合交通枢纽工程施工现场。作为“地铁三号线———大运专线”的重中之重，地铁三号线，高铁和广深港专线三者在福田综合交通枢纽交会。

记者注意到，该工程地下分为三层，每层占地面积超过两万平方米。据现场工作人员介绍，目前三号线福田站已全面进入机电安装与内部结构装修工作阶段，福少盾构区间已穿越了最困难的微风化花岗岩地层。

记者从现场了解到，福田综合交通枢纽工程的施工，将深南大道被划分为北配套侧围挡，南配套侧围挡，广深港北区和广深港南区等几个部分。由于广深港福田站深南大道节点施工相对滞后，目前正在施工的福田站A 3段滞后，严重影响到6月30日深南大道及益田立交桥的交通恢复。

协调过程中，张思平要求广深港公司加快完成福田站A 3段施工，今年5月30日提交场地恢复深南大道交通。

【购物公园站换乘通道】采取安全措施控制1号线沉降

下午3时许，一行人来到了C O C O PA R K附近的平安金融中心，这里是3号线购物公园站与1号线购物公园站的换乘点。记者现场看到，平安金融中心地下共建有四层，现场人员正在紧张地施工中。工作人员介绍说，3号线购物公园站与1号线购物公园站间设计有一个6米高的换乘通道，这个通道是利用CO CO PA R K的地下车库改造而成，已经开始动工，争取在5月底完成土建工程，预计今年6月30日前能够开通使用。

据了解，由于3号线购物公园站的基坑施工，导致了1号线购物公园站出现了些许沉降，沉降超过了报警值。“该换乘点是地铁清分系统很重要的环节，如果不能如期交付使用，整个地铁系统的票价系统都要重新设置，成本非常昂贵。”现场工作人员说。据悉，目前1号线的沉降已被控制，购物公园站换乘通道也在加快施工。