坪山“云巴”1号线预计今年试运营

坪山重要民生项目坪山云巴1号线一期建设全线建设已完成90%，机电安装、车站装修、运营筹备等工作正在紧张有序开展，预计今年实现试运营。

坪山“云巴”1号线预计今年试运营

坪山云巴(胶轮有轨电车)1号线一期，线路起自坪山高铁站，沿站前路-丹梓大道-聚龙高尔夫练习场-启三路-启二路-启六路-五号路-金牛路-龙坪路敷设，至终点站比亚迪路站。线路全线位于坪山区范围内，全长8.7km，预留了与深汕高铁，厦深铁路，深大城际，地铁14、16号线接驳条件。项目全线采用高架敷设方式，不占用道路资源，最大限度减少了对道路交通的影响。

线路全线位于坪山区范围内，全长8.7km，采用高架敷设方式，设站11座，其中换乘站3座。最大站间距1.35km，最小站间距0.46km，平均站间距0.81km。

本项目不设车辆段、停车场、变电所等设施，依托二期项目(筹划中)设置的车辆段(含停车场)、变电所。设置临时停车线(与比亚迪连接)，用于车辆的停放和维修、专项修理(仅为车内简单检修)，车辆需要大修时返厂处理。

临时停车线拟作为远期延伸至聚龙山的条件线路，在二期建设时，将二期项目的线路与临时停车线连接。项目投资：项目总投资164704.45万元，环保投资3417.9万元，占总投资2.0%。

为加速推进项目建设，项目参建单位克服了资金、技术、人员等困难，通过层层责任压实、签订建设目标责任等措施，以钉钉子精神逐个突破项目施工制约点，陆续解决了跨坪山大道大跨桥施工、跨赤坳河施工、坪山高铁站交叉施工、阿里山厂房拆迁、中心公园停车场方案确定等重难点问题，项目建设取得突破性进展。

作为坪山区第一个小运量轨道交通项目，云巴1号线一期在设计之初就充分考虑云巴项目建设与周边景观和道路的美化协调。同时，云巴停车场以“星云公园”为设计立意，以景造景，打造公园休闲活动新节点，占“一园”还“三园”，将屋顶花园、公共设施、地下停车场服务于民，为公众提供更大便利。

云巴项目建成后，将对坪山区高铁、地铁等交通出行方式形成补充，并无缝接驳，构成新的城市微循环，有助于提升城市交通出行效率，既让市民短途出行更为畅通和便捷，又形成了一道独特的旅游观光线路。

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