广州实行阶梯摇号 深圳是否会跟上

　　对于摇号，许多群众参加摇号两年以上也未摇中，为此，我们的“老大哥”广州出了新政，2020年第1期起通过阶梯摇号方式配置，也就是说，中签率根据参与摇号次数增加。那么深圳是否也会跟上呢?下面让我们一起来看看吧!

　　广州实行阶梯摇号

　　近年来，随着广州中小客车增量指标摇号人数的积累，摇号中签率逐渐走低，“久摇不中”申请者持续增多，社会公众对摇号方式调整为阶梯摇号的呼声越来越高。公开征求公众意见的反馈意见中，支持实施阶梯摇号措施和提出完善意见约占87.6%，市民普遍认为实施阶梯摇号措施可更好地兼顾指标摇号的公平与效率。

　　12月30日，广州市交通运输局发布《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告》，明确个人中小客车摇号指标于2020年第1期起通过阶梯摇号方式配置。

　　广州市个人增量指标摇号中签率将与历史累计摇号次数关联，根据个人累计摇号次数共设置了4个摇号中签率阶梯，具体通过增加摇号池中的“基数序号”(即参加摇号的球码)体现，每累计参加24次摇号可增加1个摇号基数序号(即递进1个阶梯，中签率提升1倍)，最多为4个基数序号。

　　实施阶梯摇号措施后，摇号中签率将会随着参与摇号次数的增加而增加。据统计，参加2019年11月份指标摇号的人数约73.2万人，普通车指标摇号中签率为0.62%，如采用阶梯摇号方式配置，约26.4万人(占比36.0%)的摇号基数序号将增加，拥有1、2、3、4个基数序号的人数分别约为46.8万、20.6万人、5.3万人、0.4万人，对应中签率分别约为0.43%、0.85%、1.28%、1.70%。

　　杭州：久摇不中 单独再摇两次

　　2014年，杭州进入车牌摇号竞价时代。2018年5月，杭州市交通局以阶梯摇号方式，向久摇不中的市民配指标，其次竞价指标数量实施动态调节机制。

　　另外，获得增量指标后，有效期延长到12个月，也就是说买车的节奏，你可以放慢点了。

　　在现有增量摇号基础上，从历年个人和单位已失效的更新资格或逾期未使用的更新指标中，确定一定数量指标，给参加摇号且累计次数达到24次及以上的个人，每年单独组织2次摇号。

　　与此同时，杭州市调控办设置了阶梯中签率：以累计参加增量指标摇号次数增加24次为一个阶梯设置，每上升一个阶梯，为相应申请人多配置一个摇号基数序号，3个封顶。即累计摇号24次的，获得一个摇号基数序号，48次的2个，72次的3个。

　　许多深圳市民也希望政府实行阶梯摇号，这样的措施应该支持，但深圳会不会跟仍是个未知数。

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