深圳往返梅州高铁车票开售 最快仅需2小时52分

　　2019年10月11日，梅汕高速铁路正式开通营运，目前梅汕铁路的车票已经开售，开通营运首日，深圳往来梅州的最低票价为161元，最短时间为2小时52分。

　　梅汕铁路正线全长122.4公里，设计时速250公里。

　　线路北起梅州市梅州西站，途经梅州、揭阳、潮州三市，在潮汕站与厦深铁路接轨，全线设7个车站。

　　起点站：

　　梅州西站

　　(车站位置：广东省梅州市梅县区南口镇燕山村)

　　途径：

　　畲江北站

　　(车站位置：广东省梅州市梅县区畲江镇)

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　　建桥站

　　(车站位置：广东省梅州市丰顺县建桥镇环东村坪上岗)

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　　丰顺东站

　　(车站位置：广东省梅州市丰顺县汤坑镇石联村永兴楼)

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　　揭阳站

　　(车站位置：广东省揭阳市揭东区锡场镇)

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　　揭阳机场站

　　(车站位置：揭阳潮汕国际机场航站楼与机场路间)

　　终点站：

　　潮汕站

　　(车站位置：广东省潮州市潮安区沙溪镇)

　　线路北连梅州地区，与既有漳龙铁路、规划的梅龙高铁，规划的瑞梅铁路衔接;南接潮揭汕地区，与既有厦深高铁衔接，并与规划的揭阳港铁路衔接。

　　梅汕铁路是广东省内继广珠城际、江湛铁路之后第三条试点电子客票的线路，沿线7个车站均为实施电子客票的试点车站，在梅汕铁路开通运营首日，电子客票系统将同步投入使用，乘车区间在7个试点车站范围内的旅客，通过12306网站或手机APP购票后，不再需要换取纸质车票，可直接通过“刷手机”或“刷身份证”进站乘车。

　　起点站梅州西站

　　梅州西站以“世界客都”为设计理念，站房建筑面积1.2万平方米，候车室面积7109平方米，显得十分宽敞，最高聚集人数1500人，为线侧下站。整体造型以“弧”为形，以“圆”为神，携围龙之势，共主客同根，体现着客家人“团结、团聚、团圆”的人文精神。

　　终点站潮汕站

　　揭阳机场站从2017年12月初正式开工，历时22个月，目前已完成下沉广场及外围的地面铺装，进出站通道、地下站台乘车区及功能用房的装饰装修和安装工程也已完善，各项工作已准备就绪。该站总建筑面积将近34000平方米，地面一层为旅客候车区，提供候车、进出站厅、购票等功能;地下负一层为两个乘车站台和4条轨道线，分为两条正线和两条到发线。

　　而揭阳机场站离终点站潮汕站仅有9分钟的车程，可实现揭阳潮汕国际机场与高铁无缝对接，方便了往来旅客。机场航站楼与高铁进出站口直线距离只有200米，如果沿地面停车场步行，约3分钟即可到达。

　　票价

　　在开通运营初期，行经梅汕铁路的各趟列车，将根据不同运行区间，运行时间和停站情况，实行6折、7.5折、8折、8.5折、9折五种折扣票价。

　　其中

　　梅州西至潮汕6折二等座票价为43元;

　　梅州西至广州南7.5折二等座票价为235.5元;

　　梅州西至深圳北7.5折二等座票价为161元。

　　下一阶段

　　铁路部门还将根据客流、时段等因素实施不同折扣的市场化动态票价调整。