一条路车辆可以右转经加油站进入支路，同时可以先直行后右转进入深南大道或是走辅道上广深高速，除此以外还得接收从支路出来的车流。再碰上早晚高峰，那结果基本上就只有拥堵。这就是竹子林片区的农林路。为了改善片区通行条件，市交通运输局福田管理局将在农林路设置潮汐车道。
竹子林片区在福田靠西边，四周被园博园、广深高速、深南大道包围着。想要进出这个片区，基本都要走深南大道。但是深南大道与农林路、广深高速匝道的几个交叉口距离都很近，在600米以内，所以这里的交通交织非常严重!特别是遇上早晚高峰，基本就是堵车没跑了!其实在2012年的时候，这里打通了一条紫竹七路转农林路的支路，支路为西往东单向通行，原规划在农林路可掉头北行。但是因为交织实在太严重了，掉头功能就被取消了。
基于农林路的状况，市交通运输局福田管理局提出了一个构思，那就是设置潮汐车道。在区城管局、交警大队等部门的大力支持下，经过3个多月，紫竹七道至农林路潮汐车道改造工程已经在最近完工通车。这条潮汐车道是怎么运作的呢?据介绍，这条潮汐车道会在每天早高峰，也就是7：00-10：00时段实行东向西单向行驶。而其他时段，则实行西向东单向行驶。同时，建业大街-农林路路口也已经被改造，满足了车辆左转农林路北行的功能。
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