近日，国内迄今为止最大直径的盾构机“春风号”已经被成功运到春风隧道现场。春风隧道工程进展顺利，目前盾构机已经开始组装，预计下月开始盾构挖掘。
春风隧道项目是深圳市“东进战略”重点交通项目之一，跨越福田区与罗湖区，工程西起滨河大道上步立交东侧，自西向东布线，止于北斗路东侧归入沿河南路，在新秀立交西侧与东部过境高速公路市政连接线配套工程相接。路线全长5.08千米，其中盾构隧道段长3.6千米，是深圳市首条采用盾构施工的市政公路隧道。该工程建成通车之后，将形成“春风路高架+春风隧道”立体交通走廊，打通春风路交通瓶颈，有效解决春风路高架交通拥堵问题，极大改善“南环”快速系统的交通通行效率。
截至目前，春风隧道工程西侧明挖段围护结构已基本完成，盾构始发段基坑土方开挖及支撑架设已全部完成，主体结构完成7段底板和6段侧墙，总体完成90%;临时装船点已完成，泥水处理厂建设完成80%，隧道沿线风险源加固完成3个;东明挖段绿化迁移和管线迁改基本完成。
该工程使用的盾构机“春风号”总长130米，重达4500吨，开挖直径15.8米，是目前国内直径最大的盾构设备，曾入选“2018年度央企十大创新工程”。
2018年12月，“春风号”盾构机顺利通过验收，目前盾构机刀盘已经进场并完成地面拼接，盾体及其他附属部件在运输途中，预计5月中旬陆续进场。
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