首条跨市地铁 地铁10号线东延段拟在东莞设4站

　　2月22日，东莞市发展和改革局在其官网发布了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022)》环境影响评价信息公开。通知表示由于深圳10号线东延途经东莞市凤岗镇，现将相关信息进行公开，并征求公众意见。”一起来看看具体情况。

　　该通知指出，“深圳市发展和改革委员会已组织相关单位完成《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022)环境影响报告书(征求意见稿)》。根据最新规划，深圳轨道10号线将向东延伸至龙岗中心城，与在建地铁16号线的黄阁站换乘，串联龙岗平湖、东莞凤岗及龙岗龙城，并在凤岗设龙平路站、油柑埔站、官井头站、大运城邦站等4座车站，有望成为深圳首条跨市地铁。

　　《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022)》提出近期拟建设3号线东延、6号线支线南延、7号线东延、8号线东延、10号线东延、10号线南延、11号线东延、12号线北延、13号线北延、14号线南延、16号线南延、20号线北段12个项目。

　　10号线东延是联系平湖、东莞凤岗及大运新城的普速线路，主要功能为加强龙岗中心城与平湖、坂雪岗的联系、促进深莞一体化。线路由在建地铁10号线双拥街站后引出，出站后转向东北方向，下穿凤凰山国家矿山公园，之后进入东莞，东莞段内沿龙平路敷设，在东北师大益田小学北侧向东南下穿武深高速、盐龙大道进入清林路，接至在建16号线黄阁站。线路全长约9.8km，设站5座，共设龙平路站、油柑埔站、官井头站、大运城邦站、黄阁站等5座车站，采用地下敷设方式。

　　《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022)》显示，轨道10号线将向东延伸至龙岗中心城，与在建16号线的黄阁站换乘，串联平湖、凤岗及龙岗中心城，这有望成为深圳首条跨市地铁。

　　据悉，多年前《深圳市城市总体规划(2010-2020)》提出地铁10号线东延，但由于该段需穿越东莞凤岗，实施难度较大，因此《深圳市轨道交通规划(2012-2040)》将其取消。在此前公示的《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》中，10号线东延段恢复并略有调整。当时规划预计，10号线东延段全线长约10公里，暂设三个站点。规划指出，由于10号线东延线路主体位于东莞凤岗，虽已纳入规划，但该段为弹性发展线路。

　　据了解，由于10号线东延段对于贯通东、西龙岗，促进“龙凤一体化”意义重大，同时考虑到该线已作为弹性线路纳入我市轨道远景网规划，此前不少龙岗区人大代表建议市级层面推动该线的建设，并借助已有的深莞党政联席会议平台，加强两地沟通协调，将该线调整为优先发展线路，尽快启动建设，强化坂田、平湖与东部中心的联系，提升龙岗城市凝聚力，更好地契合深圳东进战略实施。

　　以上就是首条跨市地铁，地铁10号线东延段拟在东莞设4站大的全部内容，希望对你有所帮助。

　　推荐阅读：再不用排队买票了 深圳地铁可直接扫码过闸