穗莞深城际将连接深圳宝安机场

　　根据第十三届人大二次会议审议的我省重点建设项目计划草案中我们得知，今年广东省计划安排1155个重点项目，总投资达到5.82万亿元，年度投资6500亿元。其中，深圳有包括产业、高速公路、铁路等诸多项目“入围”。一起来看看具体情况。

　　首先，深圳市民将享受到更快的移动网络。根据项目计划草案，广东移动网络建设工程今年启动，将投资超过10亿元，在广州、深圳密集城区开展5G网络建设，建设基站规模超过2700个。5G网络作为第五代移动通信网络，其峰值理论传输速度可达每秒数十GB，这比4G网络的传输速度快百倍，整部超高画质电影可在1秒之内下载完成。这也意味着用智能终端分享3D电影、游戏以及超高画质节目的时代正向我们走来。

　　作为我省首条直接连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线，深茂铁路江门至茂名段已于去年6月底正式开通，并与茂湛铁路、广珠城际铁路、广深高速铁路贯通运行。但是，由于广深间铁路资源有限，深圳至湛江的高铁每天仅有一班，深圳市民要坐高铁到湛江，一般选择去广州南站转车。

　　此次项目计划草案带来好消息——全长116公里的深茂铁路深圳至江门段将于今年开工，建设时限至2024年。根据计划，该项目总投资416亿元，其中，今年投入1亿元，主要用于土建和路基桥涵建设。项目建成后，深圳将有更多始发直达湛江的高铁，运行时间也有望缩短至三个半小时。

　　此外，广州、东莞、深圳三座城市居民的往来将更加方便。根据项目计划草案，穗莞深城轨新塘至洪梅段，以及洪梅至深圳机场段将于今年建成。广州、东莞的沿线市民可以通过该城轨直达深圳机场。而深圳市民也可以通过11号线至深圳机场，再转乘该城际轨道到达东莞和广州，三地的交往将更加便捷。

　　穗莞深城际铁路线是经国务院批准的城际轨道交通网主轴线之一，自广深铁路新塘站引出，跨越广深铁路后经由广州、东莞、深圳一路向南敷设，止于深圳机场站，并预留南延至前海条件。轨道沿线设立10多个站点，全程仅需1小时左右。

　　深汕特别合作区成为深圳第“10+1”个区，交通基础设施如何跟上是大家关注的问题。根据项目计划草案，两个与此相关的交通项目列入我省今年重点建设前期预备项目计划表，一是深圳至深汕特别合作区高速公路，预计投资超过400亿元，改扩建高速公路78公里。二是深圳至汕尾铁路，预计投资380亿元，建设高速铁路126公里。列入该计划表的，还有莞深高速改扩建工程、京港澳高速公路广州至深圳段改扩建工程，武深高速公路始兴联络线等。

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