深圳地铁4号线首个盾构区间双线贯通

　　根据深圳市轨道交通消息，8月21日18：10,深圳市城市轨道交通4号线4301-1b工区清湖北站～竹村站盾构区间右线贯通，标志着该区间顺利实现双线贯通，同时也是4号线三期工程中首个实现双线贯通的盾构区间，为下一步铺轨施工创造了有利条件。一起来看看。

　　4号线三期工程是深圳市重要民生工程之一，工程均在龙华区的范围内，线路总体呈南北向，由现运营的4号线终点清湖站北端引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，沿途设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站，其中清湖北站为高架站，而观澜站则规划与龙华现代有轨电车换乘。4号线三期工程正线全长10.8公里，于2016年9月初开工建设，计划于2020年年底开通试运营。届时乘坐地铁从观澜牛湖到福田中心只要45分钟。

　　此次双线贯通的区间位于清湖北站～竹村站区间，盾构区间右线全长567m，钻洞神器于5月20日始发，并在相关建设的单位的精心组织下，安全、高质量的全力以赴加快推进施工进度，最终于8月21日高标准实现双线贯通。

　　7月23日，清竹区间左线盾构区间顺利贯通，成为4号线三期工程首个单线贯通区间。20多天后的8月21日，该盾构区间右线也顺利贯通，圆满完成了4号线三期工程首个双线贯通区间目标任务，为后续盾构工程快、准、稳的推进积累了经验。

　　此次清竹区间双线顺利贯通是4号线三期工程地铁建设的一大标志性成果，开启了4号线三期工程地铁施工的新篇章!也距离2020年年底开通试运营迈前一大步!通车之后，乘坐地铁从观澜牛湖到福田中心就只需45分钟。

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