2021深圳地铁3号线东延线最新进展消息

深圳地铁3号线东延线起于双龙，终于坪地六联。2020年8月18日开建，预计2024年开通!那么，2021深圳地铁3号线东延线最新进展消息!一起来了解一下吧!

2021深圳地铁3号线东延线最新进展消息!

3号线东延新生站西侧交通疏解倒边已于近日顺利完成，本次倒边工作的顺利完成，为车站主体围护结构施工提供了工作面，同时，实现全线所有站点主体施工围蔽，全线施工加速。01.新生站交通疏解顺利倒边

新生站是3号线东延的第二个站，全长约240m，标准段宽约48.3m，基坑深20～24m。它也是3号线东延与21号线(规划)的换乘站。

该车站人流密集、交通流量大，需拆迁借地多，各类管线布设复杂，具有大、宽、深、繁、难的特点，是全线关键线路及重难点控制性工程。

2021深圳地铁3号线东延线最新进展消息!（图片来自摄图网）

为完成本次交通疏解倒边任务，项目部：

1.针对管线保护及迁改难题，提前多次召开专题部署会，组织各类管线安全培训及技术交底，严格落实地下管线保护7个“100%”制度;

2.积极分阶段推进管线迁改工作，采用“异线同沟、空间占满”的方式，不断优化管线及交通疏解方案。本次交通倒边历时8个小时完成，成功实现了一、二期交通倒边一次完成的目标，做到了一次性导改、一次性围蔽，降低了施工成本，提高了工作效率。

02.3号线东延建成将有效缓解坪地片区的交通压力3号线东延(四期)工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。

线路全长约 9.28 km，包含 7 站 7 区间 ，除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站 1 座(新生站)，新建坪地停车场 1 座。

最新进展

截至目前，全线第一期交通疏解、征地拆迁、管线迁改工作已基本完成;全线工点围护结构已开工9个(双梨区间、梨园站、梨新区间、新生站、低碳城站、富坪站、坪地六联站、停车场及出入场线)，车站及区间围护结构累计完成39%;停车场及出入场线已全面开展桩基施工，累计完成20%。

3号线东延预计建成通车时间

预计2025年建成通车

建设意义

深圳地铁3号线为东部轨道干线，起于福保，穿越罗湖、布吉、横岗、龙岗四个片区，止于龙岗坪地六联，从西南到东北贯穿深圳全市，全长约52.6km，设站38座。深圳地铁3号线四期工程计划2025年通车，项目建成后，将加强龙岗、坪地之间的轨道交通联系，支持城市东进战略，融合湾区发展，发挥中心城区的辐射带动作用，促进深圳国际低碳城的发展。

新建坪地停车场后，全线场段分布更加均匀，东段由坪地停车场收发车，可以降低横岗车辆段运营收发车压力。最为重要的是给龙岗、坪地地区的市民出行提供了便利，有效缓解片区交通压力。

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