南山科技园的“硅谷大道”要来了!目前具体情况是怎么样的呢?那么,2021深圳科苑大道地下空间项目最新进度及详情!一起来了解一下!
近日,深圳市科苑大道地下空间项目南一区2#下沉段底板顺利完成浇筑,标志着科苑大道地下空间项目,2#下沉段主体底板结构完成,确保了地铁13号线主线盾构顺利推进!
位于南山高科技产业聚集区域,项目包括科苑大道地下空间综合开发项目、13号线共建综合管廊工程及相关的附属工程。
其中科苑大道地下空间综合开发项目的实施范围为13号线科苑站—松坪站4个区间,全长约2.2千米,地下空间宽约22米—35米,地面设8处下沉式广场,地下空间总建筑面积约8万平方米,项目工期1797天,预计2024年8月完工投入使用。
下沉段底板钢筋绑扎、13号线共建综合管廊工程全长约9.4千米,分别为南山段,长约5.8千米,宝安石岩段,长约3.6千米,其中盾构段科苑大道管廊创业路—科华路段长约3.4千米,项目工期2435天,预计2026年6月完工投入使用。
项目建设具有科技城市+智链、互联互通+立体流动、车站+城市一体化等特点,建成后,将缓解科技园片区交通拥堵、慢行系统设施不足、生活配套和娱乐设施大量欠缺的民生问题。
地下空间综合开发项目
包括科深区间、深深区间、深科区间、科松区间,包含主体工程、附属工程及下沉广场,区间全长约2.2千米,宽约10—70.7米,埋深10.8—23.9米,总建筑面积约11.28万平方米。其中科深区间位于科苑南路道路下,沿科苑南路南北向敷设,本段地下空间南侧起于深圳地铁13号线科苑站北端,北侧止于深圳地铁13号线深大东站南端,区间需横跨高新南九道。科深区间地下空间南北向全长369米,宽度31.8—63.8米,结构顶板埋深约3米,底板埋深约16米,主要为地下一层结构,其中1#、2#下沉段为局部地下二层结构。
2#下沉段作为科苑大道地下空间综合开发主体工程的首个开工点,位于地铁13号线科苑站至深大东站区间轨行区的正上方,底板与区间盾构隧道最短垂直净距2.5米。2#下沉段底板浇筑及堆载反压,是地铁13号线盾构通过的前置条件,直接影响地铁13号线的通车时间。
关于科苑大道地下空间
13号线科苑大道地下空间开发边界总规模约10万㎡
根据2019年9月24日,深圳市规划和自然资源局发布了关于《轨道13号线科苑大道地下空间综合开发详细规划》的公示,该规划范围,北至京港澳高速,南至滨海大道区间,位于科苑大道道路红线内以及道路两侧绿地和广场用地沿线区域。
其中,13号线五站四区间总长约3.4公里,道路下方地下空间开发边界总规模约10.07万平米(不包含轨道区间与轨道站点),实际地下空间工程开发规模不大于总开发边界。
规划以交通功能为主,以文化、商业、休闲、娱乐等功能为辅,为高新园科创办公人群、周边居民、游客提供文化休闲、慢行交通等公共服务,是城市公共空间体系的重要组成部分。
根据规划,五站四区间所形成的五段地下空间综合体每段需满足总体交通功能不小于50%;商业空间不大于30%;公共设施及未来功能面积不小于10%;其他设备功能面积约为10%(可根据具体工程实施方案进行优化)。
在以上总体控制要求下,每段地下空间综合体可根据具体工程建设条件对商业面积进行适当腾挪,可腾挪比例不超过10%。
为保证地下空间品质,地下综合体整体商业规模不大于实际地下空间工程开发规模的30%,总量不超过3万平米(不包括周边下沉广场附属配套设施面积)。
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