深圳侨城东路北延段将和东莞连接 最新建设进度

侨城东路北延通道工程已完成方案设计，正在办理用地选址，项目前期工作正在稳步推进。那么，深圳侨城东路北延段将和东莞连接!最新建设进度!一起来了解一下吧!

深圳侨城东路北延段将和东莞连接!最新建设进度!

深圳市交通运输局12月16日透露，侨城东路北延通道工程已完成方案设计，正在办理用地选址，项目前期工作正在稳步推进。未来，项目还将进一步北延与东莞道路衔接，形成大湾区南北向快速通道。

1.主线双向4-6车道侨城东路北延通道工程北起福龙路，往南下穿阳台山后，与规划宝鹏通道、沙河东路北延道路、北环大道立交、滨海大道衔接，并下穿深圳大学二期规划用地、西丽高尔夫用地、塘朗工业区、塘朗山、安托山片区等，全线涉及龙华区、南山区和福田区，全长约15.7公里，其中隧道长度约为13.9公里，最长段隧道约6.56公里，规划为城市快速路，主线双向4-6车道，设计时速为60公里-80公里。

2.沿线共设4处地下立交项目的施工难度也很大。侨城东路北延通道桥隧比将达到94.7%，其中隧道占比88.5%。沿线共设4处地下立交。

特别是宝鹏通道-沙河东路组合立交位于部九窝渣土场下方，在不到0.5平方公里的山体范围内，设置6条主线隧道、8条匝道隧道，形成上下穿越、空间关系错综复杂的隧道群，国内外暂无如此规模的工程案例。

同时，地下互通立交分岔处隧道最大开挖跨度达32.17米，为目前世界之最。

深圳侨城东路北延段将和东莞连接!最新建设进度（图片来自摄图网）

深圳市交通运输局分析称，侨城东路北延通道建成后，将形成深圳市中轴西翼快速新通道，串联深圳湾超级总部、车公庙、安托山、西丽湖国际科教城以及龙华北部等多个重点片区，助力深圳市中优、北拓战略，支撑沿线用地快速开发建设，加强龙华与市中心区交通联系，并有效缓解龙华往市中心区方向道路交通压力。

3.未来将北延与东莞道路衔接预计未来龙华往市中心区方向道路交通出行时间减少约15%-20%。侨城东路北延通道在塘朗工业区、安托山片区、现状侨城东路片区分别设置了互通立交或出入口匝道，这些片区居民的南北向出行也将更为便捷。

此外，值得一提的是，市交通运输局称，未来侨城东路北延通道还将北延与东莞道路衔接，形成大湾区南北向快速通道，龙华与市中心区、东莞松山湖时空距离进一步缩短，道路龙华段两侧用地开发建设迎来进一步发展契机。

据南方网12月14日消息，深圳市规划和自然资源局12日发布，关于侨城东路北延通道工程项目位于基本生态控制线内的公示。公示期30日，公示时间为2020年12月12日-2021年1月10日。

公示提到，深圳市交通公用设施建设中心来文申请办理侨城东路北延通道工程项目用地预审与选址意见书，该项目为深圳市市政工程项目，申请用地范围位于侨城东路北延工程北起龙华区龙澜大道-福龙路立交，往西南下穿羊台山后，与规划宝鹏通道、沙河西路北延道路衔接，并下穿深圳大学二期规划用地、西丽高尔夫用地、塘朗工业区、塘朗山，与北环大道衔接，穿安托山片区，并沿现状侨城东路新建地下复合隧道，止于滨海大道。福田段用地面积824145.37平方米，其中531423.41平方米位于基本生态控制线范围内。

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