近日，深圳市交通运输局发布了沿江高速前海段与南坪快速衔接工程，妈湾跨海通道工程的最新进展!那么，2020深圳前海两条跨海隧道最新进展详情公告!一起来了解一下吧!
据创新南山消息，2020年10月14日，深圳市交通运输局发布了沿江高速前海段与南坪快速衔接工程妈湾跨海通道工程的最新进展。
两项工程均创下国内相关领域“第一”建设完成后将极大利好南山居民的交通出行。
沿江高速前海段与南坪快速衔接工程
为国内首座海下立交，通过创新技术工期将缩短2年。
是国内首座海下立交，即将进入施工阶段。该工程穿越前海湾，施工内容包括沿江高速前海段下沉改造、南坪快速衔接大铲湾匝道、南坪快速衔接沿江高速匝道、沿江高速收费站北移等四个部分。
此外，沿江高速前海段与南坪快速衔接工程还将打造1个全生命周期管理一体化平台，集智慧建设、智慧管理、智慧养护3类应用，以5G、物联网、数字孪生、人工智能等5大技术作为支撑，实时接入处理多种道路智能终端、互联网地图等全域感知数据。
沿江高速前海段与南坪快速衔接工程建成后，车辆可便捷从南坪快速路、大铲湾往返沿江高速，有力提升深圳市内部联通水平;同时，促进粤港澳大湾区交通互联互通，强化前海中心向外辐射功能;还将释放6.7公顷用地和18.4公顷用海，成为前海的“海中地标”。
妈湾跨海通道工程
为国内最大海底盾构工程，计划2023年底完工。
据介绍，妈湾跨海通道工程起于妈湾大道与月亮湾大道交会处，终至宝安大铲湾片区沿江高速大铲湾收费站附近，工程已于去年开工建设。
值得注意的是，妈湾跨海通道工程是深圳首条跨海交通工程，也是目前国内最大的海底盾构工程。
该工程全长约8.05公里(1.1公里在水下，约7公里在陆地)，地面道路规划为城市主干路，双向6车道，设计行车速度40、60公里/小时;地下道路规划为城市快速路，双向6车道，设计行车速度80公里/小时。
根据规划，妈湾跨海通道工程将于2023年底完工，建成后将具备南山港区疏港功能，实现前海货运与客运分离。
妈湾跨海通道工程在施工过程中运用了诸多“黑科技”。其中，为收集海底盾构掘进数据，项目充分利用大数据、云存储、5G信息化技术，使盾构掘进数据实时上传至盾构及掘进技术国家重点实验室;施工中采用北斗定位、BIM5D、智能化等先进技术，对道路和基础设施建设进行全面感知，改变传统施工的人工监管、人为导航、人为放样的施工方式。
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