深圳建成808公里自行车道 每年将建300公里以上

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　　深圳建成808公里自行车道!每年将建300公里以上!

　　从深圳市交通运输局获悉，过去3年深圳已建成自行车道约808公里，今后每年还将新改建自行车道300公里以上。未来城市慢行交通建设力度将持续加大，为市民打造“15分钟微笑生活圈”，实现市民1公里之内可便捷步行，3公里可便捷骑行抵达。

　　6月10日，深圳市交通运输局发布消息称，过去3年深圳已建成自行车道约808公里，今后每年还将新改建自行车道300公里以上。未来深圳的城市慢行交通建设力度将持续加大，努力建设市民1公里之内可便捷步行，3公里可骑行抵达的慢行友好城市。

　　2017年至2019年，深圳完成自行车道建设约808公里，增长约85%，其中2019年完成新改建自行车道约319公里，停放区约2000个。去年，宝安区、福田区、龙岗区、南山区，4个区新改建自行车道超过了10公里，其中宝安区达到58公里，居全市之首。此外，罗湖、龙华、坪山、光明等区新改建自行车道也都超过了20公里。

深圳建成808公里自行车道!每年将建300公里以上（图片来自摄图网）

　　为满足市民长距离出行需求，深圳启动了跨区自行车专用道建设。龙华-南山跨区自行车专用道已大部分建成并投入使用。这条自行车专用道起于龙华民治留仙大道-梅龙大道，终于西丽留仙大道与学苑大道，其中南山段长约7公里，龙华段长约3.2公里，串联龙华民治、大学城片区并与大沙河生态廊道衔接。此外，市交通运输局也完成了龙华-福田跨区自行车专用道规划方案编制，正在积极推进建设前期工作。

　　近期，市交通运输局宝安管理局在新沙路(107 国道 - 中心路)段，通过压缩机动车道及道路标线宽度，在道路两侧施划蓝色振动非机动车道标线、设置反光道钉等措施，增设了宽约 1.5 米的非机动车道，实现机动车、非机动车各行其道，保障安全通行。据市交通运输局宝安管理局相关负责人介绍，将振荡标线和非机动车道结合在一起为全市首创，机动车如果驶入非机动车道行驶会有震荡效果，起到警醒作用。

　　此外，全市慢行设施建设力度将持续加大，包括计划对全市约 900 公里人行道不足或缺失的进行专项整治;统筹推进自行车道建设与机非混行安全隐患路段整治，每年完成新改建自行车道 300 公里以上，开展 116 个路段，4 个节点机非分离专项整治;有序推进自行车高速公路、慢行骨干网和立体自行车停放库等高品质慢行设施建设;结合城市开发及轨道交通建设二层连廊、地下通道、风雨连廊等全天候立体步行系统。

　　骑行不仅可以锻炼我们身体，并且可以减少碳排放，市民朋友们可以多考虑骑行出行哦!

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