最新交通资讯 虎门大桥已恢复正常通车

　　深圳交通动态百事通!在深圳的小伙伴们注意了!对于很多关心本地的交通问题，我们也持续关注着!那么，最新交通资讯!虎门大桥已恢复正常通车!一起来了解一下吧!

　　最新交通资讯!虎门大桥已恢复正常通车!

　　5月5日下午，虎门大桥悬索桥发生明显竖向弯曲振动，桥梁管理部门迅速启动应急预案，交警及时采取双向交通管制措施。

　　5月6日上午，交通运输部专家工作组及时赴虎门大桥现场指导。广东省交通运输厅、省交通运输集团先后邀请国内知名专家，对悬索桥的全面检查、检测和安全评估报告进行评审，分析判断振动原因，讨论减振方案。

　　桥梁管理方立即组织设计、检验、施工等单位对悬索桥进行全面的检查、检测和安全评估，委托三所高校并行开展抗风研究，设计单位牵头配合检查工作，三所高校、建设等单位深入分析了振动原因，研究论证了减振措施。

　　相关部门综合近三年的检查监测数据，发布虎门大桥悬索桥结构安全性评价报告。评价结果表明，该桥结构技术状况和承载性能稳定。振动对结构的安全性没有影响。吊索、主索鞍、松索鞍、支架、伸缩节等未见异常。

　　受邀专家组经过认真审查认为，检测监测项目齐全，方法合理规范，数据可信。试验单位与设计单位的评价结论一致。

最新交通资讯!虎门大桥已恢复正常通车（图片来自摄图网）

　　特邀专家组对提交的悬索桥振动原因分析和抑振措施研究报告进行了认真评审，认为振动原因基本查明：虎门大桥是大跨度钢箱梁悬索桥，属于典型柔性结构，沿桥梁边护栏连续设置的水马改变了钢箱梁气动外形，在特定的风况条件下，诱发悬索桥发生竖向涡激共振;持续较长时间、较大振幅的涡振导致桥梁结构阻尼下降，即使水马拆除，特定风况下空载桥梁又发生了涡振。

　　根据研究成果和专家组建议，大桥管理方及时采取抑振措施，主要包括在外侧护栏上安装抑流板、改善钢箱梁气动外形，增设水箱压重提高阻尼比。目前，虎门大桥悬索桥整体情况平稳，抑振效果良好。

　　5月13日晚，在虎门大桥悬索桥恢复交通评估会上，特邀专家组认为，虎门大桥悬索桥结构安全，大桥管理方已采取抑振措施，并落实恢复交通前的准备工作，同意恢复交通运营。

　　延伸信息：

　　虎门大桥位于珠江口狮子洋上，连接广州市南沙区和东莞市虎门镇，全长约16公里，双向6车道。主桥长4.6公里，主跨为888米的钢箱梁悬索桥。业内人士表示，虎门大桥主桥是我国自主设计建造的第一座大跨度钢箱梁悬索桥，是当时规模最大的公路现代悬索桥，在中国桥梁建造史上有诸多技术创新。此次对特定风况下涡振的应急处置，将为悬索桥的设计和管养等方面积累经验。

　　各位需要通过虎门大桥通行的车主朋友们，现在可以不用再绕行哦!

　　以上就是关于最新交通资讯!虎门大桥已恢复正常通车的有关内容介绍了!希望对各位有所帮助!

　　微信搜索或扫描文末二维码，关注【深圳查查吧】公众号，在对话框发送关键词【交通】，即可获取深圳交通管制最新消息/动态资讯。