美国将暂停所有中国客运航班真的吗 怎么回事

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　　美国将暂停所有中国客运航班真的吗?怎么回事?

　　美国交通部3日发布命令，宣布将从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班，涉及中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司。

　　上述命令宣称，美国交通部因中国政府“未能允许美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务，无法行使双边权利的全部内容”，将暂停所有中国航空公司往返美国的定期航班运营。该命令将于2020年6月16日生效。根据中国各航空公司此前发布的6月份航班计划，该命令将影响国航运营的北京-洛杉矶航线、南航运营的广州-洛杉矶航线、东航运营的上海-纽约航线等多条航线。

　　今年5月，美国的航空公司开始计划恢复往返中国的定期客运服务。美联航和达美航空已宣布打算在6月初恢复在各条路线上的定期客运服务，并已向中国民航提出申请。

　　根据美国交通部此前发布的文件，在5月14日的一次电话会议上，美国交通部向中国民航局提出了美国航空公司无法恢复定期客运服务并行使其全部双边权利的问题，声称中国民航局的通知对美国航空公司规定了与中美相关协议不符的限制。对此，中国民航局通知美国交通部，中国正在考虑取消3月12日时刻表的先决条件，但对一条飞往中国的航线每周仅运行一次的限制仍将保留。

　　对于美国宣布的最新禁令，民航专家张宝鑫3日接受《环球时报》记者采访时表示，美国这么着急恢复由美国航空公司运营的中美航线，以至于使出了这样的施压手段，主要因为中美之间的航空联系非常紧密，原本的航空市场很繁荣，是很多美国航空公司的主要盈利点。特朗普政府出于恢复经济的考虑，才会不断要求中国恢复航班。

美国将暂停所有中国客运航班真的吗?怎么回事（图片来自网络）

　　张宝鑫认为，但这种事情需要双方协商解决，不能形成“你施压，我反击”的恶性循环。事实上，中国已经开始和多个疫情防控情况不错的国家合作开放绿色通道。因此美国如果希望尽早与中国恢复航班往来，应采取与这些国家类似的措施，与中方进行协商谈判，而不是动不动就向中国施压。

　　根据美国交通部说法，之所以对中国采取这项「禁飞令」，是因中国未能允许美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务，无法行使双边权利的全部内容。

　　北京青年报指出，美国交通部所指的是，中国民航局为阻止新冠肺炎疫情输入风险，自3月29日开始实施的「五个一」政策：一家航空公司一个国家只能保留一条航线，一周最多执行一班。

　　而且在中国民航局早前公布的「国际航班计划信息发布(第5期)」中，无任何一家美国客机航班入列。

　　对于美国突然宣布的这项「禁飞令」，中国民航专家张宝鑫在接受《环球时报》采访时表示，美国此举是为施压中国，以期尽早恢复中美航线。

　　为此，中国民航局4日一早立即发布「关于调整国际客运航班的通知」，对国际客运航班数量进行调整。

　　这份通知的第二条规定，自2020年6月8日起，所有未列入『第5期』航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市(具体城市名单可在民航局官网查询)，每周运营1班国际客运航线航班。

　　通知还提出，6月8日起，将实施航班奖励和熔断措施。奖励措施为：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周两2班。

　　熔断措施为：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周;达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。

　　通知并称，在风险可控并具备接收保障能力的前提下，将可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。

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