7月30日,ofo针对网上关于“ofo和滴滴谈判已接近尾声”发表声明,称类似言论皆为不实消息。此前,不少媒体报道称,ofo和滴滴在7月份已经就收购一事有过多次接触。而在月底,ofo和滴滴谈判已接近尾声。下面一起来看看详细内容。
此前有知情人士称,过去的两三周里,滴滴还派人来和ofo做过尽调。不过,双方现在还在就收购的价格持续拉锯。同时,引述知情人士的话称,“滴滴还在不断降价,每谈一次价格就要折损一次,还有说法是现在滴滴的出价已经按照人民币来计算了”。该知情人士还透露,此前也对收购ofo有需求的阿里巴巴或者说蚂蚁金服,则比滴滴出价还要更低。
对此,滴滴官方表示,不予置评,而ofo联合创始人于信则微信回复称,“不存在的事”。实际上,6月底就有消息称,ofo已经“卖身”滴滴,ofo联合创始人于信当时在朋友圈回应称,作为董事会成员,并没有听说这个事情。
今年4月即有传言滴滴开始推进收购ofo的谈判。当时ofo声明否认,称ofo将保持长期独立发展,甚至提出了2025年长远规划。在此之后,5月15日,香港《南华早报》引述知情人士透露,ofo创始人兼CEO戴威与滴滴出行创始人兼CEO程维商谈,戴威拒绝了滴滴的收购要约,并表示ofo不会放弃独立发展。
《南华早报》报道提到,戴威在ofo内部会议中对同事表示,公司将保持独立发展,如果他们不想战斗到最后,现在可以离开公司。戴威还在会议中称,ofo的5位创始人拥有公司的9人董事会中的席位。
公开信息显示,滴滴曾参与ofo此前的多轮融资。去年4月,滴滴还将ofo接入到App中,用户可直接在滴滴上面使用ofo的服务。随后,滴滴系派出三名高管进驻ofo,不过不久后便被宣布休假。而目前,部分地区的滴滴APP已经无法使用ofo单车,选择单车扫码ofo小黄车二维码显示的是“无法进行服务认证!”,“非常抱歉,因为认证流程问题不能为您提供用车服务。此问题我们已做了部分修复,但无法独立解决,正在与ofo小黄车方面积极沟通中。期待修复后为您提供服务。”
这意味着,ofo小黄车失去了滴滴APP这一强大的流量入口,这对其使用量的影响是巨大的,不过,有用户有表示,“大家都免押金了,小黄车还强制要求押金,这种逆向的搞法也是大家不愿意使用它的原因。”
ofo此前也曝出了资金链断裂的丑闻,而其取消了免押政策似乎也验证了这一点,事实上,没钱、资金链断裂等消息对于ofo小黄车来说早就不新鲜了,此前大量有消息称,ofo到处欠钱,涉及物流公司、生产商、维修厂等等,欠款金额达一亿元。
抛开单车使用体验不提,虽然赚钱是公司的最重要目标,但在摩拜和哈罗纷纷启用免押服务后,ofo如何在严峻的市场环境下生存下来,同时留下自身用户,是ofo现在面临的最大问题。
以上就是ofo回应被滴滴收购,为不实信息的全部内容,希望对你有所帮助。
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