早在2018年4月,美团就宣布了收购摩拜单车,同时创始人胡玮炜卸任CEO,这意味着摩拜单车已经全面美团化,未来会更深入地融入到美团体系之中已是必然。1月23日上午,摩拜单车联合创始人、高级副总裁王慧文发布了内部信,透露了摩拜的一些新动向。一起来看看。
该内部信透露,摩拜单车已经全面接入美团App,而摩拜单车将会成为美团LBS平台单车事业部,由王慧文本人任职事业部经理。更重要的信息是,这一番整合还不是终点,未来摩拜单车将会更名为美团单车,而且美团App会成为摩拜单车的唯一入口,意味着摩拜单车全面美团化,摩拜单车将从历史上消失。
目前,美团App已经接入了摩拜单车的骑车入口,在App的右上角就可以找到。将入口严格控制到美团App中,应该也是美团加强生态布局的一招,毕竟将摩拜收入麾下后,肯定想通过摩拜将用户引流到美团这个核心之中。
但这种带门槛、捆绑式的服务,恐怕在推广早期会引来一些反对的声音。目前接入摩拜单车的入口有很多,我们可以直接用微信扫码、用支付宝扫码等方式出行,如果未来美团连这些软件入口都要限制,肯定会遭到用户的反感。当然如果只是简单取代摩拜App的话,那么问题倒是不大。毕竟下载一个摩拜App和下载一个美团App的成本都是一样的。
随着摩拜单车的更名,基本可以认为共享单车行业即将走到了谷底。摩拜单车卖身更名,ofo深陷退押金困局,能够在市场上掀起风浪的共享单车车企已经不多了。共享单车行业如今的困局有诸多原因,在这里就不加分析了。
对消费者来说,在习惯上肯定会有较大变化,不仅是更名后的摩拜失去了辨识度,这也会让一些不常接触美团的用户感到困惑。更重要的还是看入口具体的变化,如果对用户的使用习惯造成一定的影响,那么这个变化就未必是好事。
以上就是摩拜单车成为历史,未来将更名为美团单车的全部内容,希望对你有所帮助。
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