排气管两边一个和一边两个的布局有什么区别呢

　　在买车的时候 ，人们往往关注的都是汽车的性能和发动机对于汽车的排气管关注的不多，但如果你留意一下汽车的排气管，就会发现有些汽车的排气管在分布上就有所区别，比如有的汽车是一边两个，有的汽车是两边一个的分布，但对于为什么这么分布，有些司机并不是很了解，那么，排气管两边一个和一边两个的分布有什么区别呢?下面就一起来了解一下吧。

　　排气管两边一个和一边两个的布局有什么区别呢

　　排量越大意味着吸入的空气越多，所需要排出的废气越多;而小排量的吸入空气越少，排出的废气则越少，若是排气管过细，会影响排气的顺畅度，进而影响汽车动力。那么有些车一根粗的排气管也不能满足需求，所以就再加一根排气管，所以就有了两根排气管的车，有的车两根分布在两边，有的分布在一边，这完全是车辆设计的原因，因为底部的部件排列不一样，形成的空间也不同，所以只能按照所剩空间来设计排气管的分布，除了排气量的需求外，两根排气管的车排气噪音也能略小一些，因为两排气管末端各有一个消音器，废气过来后一分为二，都经过各自的消音器排出，消音效果当然会比一根排气管的好些。

排气管两边一个和一边两个的布局有什么区别呢(图片来源：摄图网)

　　所以两根排气管一般是大排量、高性能的象征，样子也显得格外好看，所以很多人都是自己改装，把一根的改装成四根，就是为了好看，说白了就是耍帅，觉得很酷，有的客户买车特喜欢两根排气管的，当然越多越好，所以，现在厂家也为了迎合这种心里，排量不是很大的车，也做成两根排气管，显得比较漂亮。

　　为什么有些车需要双排气系统，甚至四排气系统呢?

　　主要为的是降低排气系统的压力，使发动机排气更顺畅。气缸中残余的废气较少，就可以充入更多的新鲜空气进入发动机。在一定程度上对发动机的功率和扭矩都相应地提高。让汽车“进得多，排得快”。对于超跑，四排气系统很常见，对于专门用来直线加速的汽车，有一些直接连排气管都不要了。

　　两个排气管比一个排气管性能好?

　　一般来说，一个四缸发动机使用单排气系统与双排气系统，低转速区别不大，中高转速以后由于摩擦噪声占主导，双排气系统的尾管噪声，会比单排气系统低2~7分贝，可见，需求转速更高的发动机(通常性能也更好)更愿意选择双出口的排气系统，但使用双排气系统会导致成本增加，安装空间也更受限制就是了。

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