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五种常见的汽车主动安全配置你都了解吗

[作者:郭他巧]
2020-02-13 15:58

  汽车技术随着科技的进步也在不断的创新,原来人们叫汽车是铁包肉,也表示了汽车的安全性堪忧,但随着安全技术的不断提升,现在的汽车有更加智能化的主动安全配置,但对于主动安全配置,有些司机了解的并不多,那么,生活中五种常见的汽车主动安全配置你都了解吗?一起来看一看吧。

  五种常见的汽车主动安全配置你都了解吗

  什么是主动安全配置

  首先说一下什么是主动安全配置。汽车驾驶安全分为被动安全和主动安全,被动安全配置是车辆在已经发生危险时,安全气囊、安全带等装置缓冲和束缚驾乘人员,起到减轻驾乘人员伤害的装备。而主动安全系统更多的是“防患于未然”,在车辆即将发生危险时,及时调整补救,防止车辆发生事故。

  1、ESP/ESC/DSC车身稳定控制系统

  ESP/ESC/DSC车身稳定控制系统是车身稳定性控制的综合系统,它包含ABS防抱死刹车系统和ASR驱动轮防滑系统。其中ABS的功能就不再赘述,ASR驱动轮防滑系统是在车辆行驶在湿滑或者冰雪路段车轮发生打滑时,ASR传感器及时反馈给老大ECU,然后ECU发出指令限制打滑轮胎的动力输出,同时命令发动机限制动力输出,不让动力白白浪费,而具有抓地力的轮胎依然会有动力供应,并不断调节保证车轮不打滑。

五种常见的汽车主动安全配置你都了解吗 
五种常见的汽车主动安全配置你都了解吗(图片来源:摄图网)

  2、ABS防抱死制动系统

  说起主动安全配置,大家最为熟悉的可能是ABS防抱死制动系统,这是最早出现的主动安全装备。ABS的作用是在刹车的时候车轮发生抱死,产生打滑现象,ABS电子刹车辅助系统会检测到车轮运动状态,及时调节刹车不让车轮抱死,又不失去制动力,避免因车轮过度侧滑发生危险。

  3、EBA/BAS/BA刹车辅助系统

  EBA/BAS/BA刹车辅助系统是在紧急情况下,驾驶员需要紧急刹车但反应太晚来不及“地板刹车”时,此系统感应到制动踏板的制动压力“恐慌性”增加,会在几毫秒之内启动全部制动力,这个反应速度要比驾驶员脚踩刹车的速度快很多,有效缩短刹车距离,防止追尾或其他安全事故发生。

  4、EBD/CBC制动力分配系统

  EBD/CBC制动力分配系统是对ABS的补充,在紧急制动的时候,EBD/CBC在ABS产生作用以前,可以根据车身重量和路况,判断各个车轮是否有滑动的趋势,然后将刹车的制动力更适当、更合理地分配到各个车轮,这样就使得车辆在制动的时候,时刻保持车辆的平稳,提高行车安全性。

  5、ASR//TCS/TRC牵引力控制系统

  ASR//TCS/TRC牵引力控制系统又叫做驱动轮防滑系统,从字面意思看就是防止驱动轮打滑。我们都知道车辆在起步或者加速的时候(尤其是大马力车)会发生驱动轮打滑现象,而此系统就是避免这种问题。在雨、雪湿滑等特殊路面,ASR会避免汽车在加速时车轮打滑或发生侧移,行驶更加稳定。

  以上就是五种常见的汽车主动安全配置你都了解吗的相关内容,希望对您有所帮助!

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