阿斯顿马丁拒绝吉利收购 并卖身加拿大富豪

　　说到顶级跑车大家都会想到兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁、以及布加迪，但随着超跑界的品牌越来越多，市场竞争力大，有些老牌超跑品牌也出现了利润缩水的现象。就比如阿斯顿马丁，而在前些日子有消息传吉利欲收购阿斯顿马丁，但却被拒绝了，那么，这是怎么回事呢?下面就一起来看看“阿斯顿马丁拒绝吉利收购 并卖身加拿大富豪”都是怎么说的吧。

　　阿斯顿马丁拒绝吉利收购 并卖身加拿大富豪

　　自2018年四季度以来，阿斯顿马丁股价暴跌，考虑到难以为继的客观事实，阿斯顿马丁寻求新的资本入股，在这场争夺战中，吉利与加拿大资本家开始了一次不平衡的较量，最终阿斯顿马丁并未选择前者，向加拿大富豪投出了橄榄枝，劳伦斯·斯特罗尔以1.82亿英镑的价格购入阿斯顿马丁16.7%的股份，关于外界谣传的一切猜测信息，自此尘埃落地，选择谁，对于阿斯顿马丁来说非常重要，作为拥有运动基因的阿斯顿马丁自脱离福特就将市场化丢入一边，2007年金融大亨大卫·理查兹以9.25亿美元收入麾下就已经注定了阿斯顿马丁将会是一个及其小众的豪华品牌，私人老板手中的阿斯顿马丁也在过去很长一段时间内销量并无起色。

阿斯顿马丁拒绝吉利收购 并卖身加拿大富豪(图片来源：摄图网)

　　收购阿斯顿马丁一部分股份的劳伦斯·斯特罗尔与赛点F1有着极深的渊源，这意味着选择这位金融大亨，意味着阿斯顿马丁在坚持运动道路上会有更好的发展，正所谓重英雄识英雄，这让阿斯顿马丁不至于被严重的市场化带偏，成为他人手中操控资本的工具，这会让这个具有百年历史的豪华品牌迷失方向。

　　而与此同时，据外媒报道，阿斯顿·马丁暂缓了电动汽车的发展计划，这是一个反常的举动。在如今的环境下，大多数汽车制造商都在全力开发电驱动汽车。考虑到汽车行业的研发周期长达数年，同时需要大量投资，阿斯顿·马丁这个暂缓电动汽车发展的决定可能会使其处于技术劣势，显然，与理性且坚持走可持续道路的吉利相比，还是亿万富豪更加对阿斯顿·马丁的口味。“斯特罗尔的到来，将巩固阿斯顿的奢华血统。我认为我们的对话将从汽车转向奢侈品。同时，他的投资也凸显了其财团对阿斯顿·马丁品牌的信心。”帕尔默表示。

　　事实上，阿斯顿马丁对吉利并没有太大的热情，主要是两者发展方向有着巨大的分歧，注重顶级运动市场的阿斯顿马丁与更注重发展资本的吉利有着不太明显的共同点，但劳伦斯却有着浓厚的兴趣帮助阿斯顿马丁完成还未成功的使命，这才是关键所在。

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