轮胎的承重能力该如何计算呢

　　轮胎是汽车中必不可少的零件之一，但轮胎也是有使用时限的，如果长时间不换对汽车安全也是一种威胁，而在换轮胎时，轮胎的承重是一个很重要的数据，但有些司机不知道该如何计算，那么，轮胎的承重能力该如何计算呢?下面就一起来了解一下吧。

　　轮胎的承重能力该如何计算呢?

　　轮胎之所以能够承载，是因为轮胎内部有空气。而轮胎也仅仅是密封的容器把空气密封起来而已，那么可以肯定的是空气越多，承载能力越大。但是有的同学会说，实心的轮胎是不是承载能力更强? 错!实心轮胎的承载能力非常弱。那么既然空气是轮胎承载的核心元素，是不是使劲充气，轮胎就可以承载更多呢?理论上是这样，但是其实并不是这样。

轮胎的承重能力该如何计算呢(图片来源：摄图网)

　　轮胎越大，轮胎承载能力越强

　　首先关于轮胎的承载能力有承载指数，承载范围，层级等都表示了轮胎的强度指数。并且来自欧洲的指数和来自美国的承载范围不同。一般来讲，指数一样，该轮胎的承载能力一定一样，比如只要轮胎标识100，其承载能力就是800公斤，而承载范围比如H，就有不同。而且同样的承载指数在不同的轮胎上的标识，也有可能不同，比如来自欧洲和美国的轮胎不同，一般来说轮胎越大，由于可以容纳更多空气承载越强。必然自行车轮胎只能承载大约150公斤，轿车轮胎可以承载大约800公斤，而卡车轮胎可以承载2000公斤，而工程车轮胎可以承载超过100吨!

　　轮胎越慢，承载能力越强

　　一般来讲，如果行驶很慢，或者近乎停止，轮胎可以承载更多的重量。这个比较容易理解，就像我们人体，如果不动原地可以举起超过200公斤的重物，如果还有行走甚至奔跑，可能只能举起大约100公斤的重物了。这也就是为什么同样的载重能力，速度越高轮胎性能越好。轮胎越慢，通常可以承载更多的重物了。

　　轮胎强度越大，承载能力越强

　　当然可不可以，不增加轮胎尺寸，而提高轮胎的承载能力呢?理论上可以，那就是提高轮胎强度，提高轮胎内部的气压。这样的话就能容纳更多的空气，从而提高承载能力。但是这种方法往往是非常有限的。比如来自普利司通的奥路捷轮胎技术减少了轮胎尺寸，提高了轮胎气压，但是损失了轮胎的接地面积。

　　没有空气，就没有轮胎的承载

　　一旦失去空气，轮胎的承载能力几乎为零，就好比咱们的自行车如果没有充气是无法骑行的。当然随着技术的进步，无空气的轮胎也在进入人们的视线。使用固体承载非常重要的就是减震和包容性能的挑战。

　　以上就是轮胎的承重能力该如何计算呢?的相关内容，希望对您有所帮助!