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汽车单点喷射和多点喷射都有哪些优缺点

[作者:nhlkv]
2020-02-14 15:42

  有些老司机在买车的时候都会注意汽车的供油方式,而其中单点喷射和多点喷射就是其中的供油方式之一,但有些司机对于这两个名词并不了解,那么,汽车单点喷射和多点喷射都有哪些优缺点呢?一起来了解一下吧。

  汽车单点喷射和多点喷射都有哪些优缺点

  什么是单点喷射

  汽车发动机,单点喷射又称节气门体喷射或集中喷射,采用1~2个喷油器,喷油器安装在进气总管节气门上方,发动机的电喷装置主要由喷油油路、传感器组和电子控制元件三部分组成。如果喷射器安装在原来化油器的位置上,整个发动机只有一个汽油喷射点,这就是单点喷射。

  单点喷射优点

  单点喷射的喷射器设在节气门上方,喷油量大小根据油门大小而定。优势在于构造简单、成本较低、维修方便。

汽车单点喷射和多点喷射都有哪些优缺点
汽车单点喷射和多点喷射都有哪些优缺点(图片来源:摄图网)

  单点喷射缺点

  劣势就是由于进气歧管长短和位置的不同,所以每个气缸的混合油气的量和时间不一致,导致其工况存在差异,其次排放标准较差,不受市场欢迎。

  什么是多点喷射

  汽车发动机,多点喷射是在每一个气缸的进气歧管上都安装一个喷油器,​汽油喷在进气门附近,并与空气混合形成混合气体,多点喷射由于每一个缸都有一个喷射器去喷射,因此混合气体的均匀性得到很大的改善,另外在进气管设计时,可充分利用空气的惯性增压效应,实现高功率化设计,现在的电控汽油喷射发动机绝大多数采用多点喷射,由于单点电喷各气缸进油不均的现象,所以逐步被直接向每个气缸的进气歧管喷油的多点喷射取代。

  多点喷射优点

  多点喷射发动机的优势就是可以采用顺序喷射,因此对空燃比的控制比单点喷射更精准,可以根据正时进行喷油,对喷油量和喷油时刻精准控制,所以相比单点喷射动力更好,排放更优,更经济省油。

  多点喷射缺点

  虽然比单点喷射动力更好,但是其结构也相对更加复杂,成本更高。

  以上就是汽车单点喷射和多点喷射都有哪些优缺点的相关内容,希望对您有所帮助!

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