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摩托车电喷和化油器有何区别 两者优缺点有哪些

[作者:xinyu]
2019-12-11 17:36

  如今随着机动车的发展越来越好,现在不光是汽车技术发展的快速,摩托车也在不断的更新换代,而在摩托车中,一般都有电喷和化油器两种摩托车,但对于第一次购买摩托车的新手来说不知道该如何选择,那么,摩托车电喷和化油器有何区别呢? 两者优缺点有哪些呢?下面我们就一起来了解一下吧。

  摩托车电喷和化油器有何区别

  1、化油器

  化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的,维修成本此较低,保养也比较简单,因为不需要反应速度,可以直接配合配合发动机,瞬间爆发能力会强一点。但是控制油量不够精准,不能快速的对发动机负荷的变化做出反应,因此导致发动机里的燃油处于不充分燃烧的状态,排放尾气中的有害物质无法满足目前的排放法规,相应的油耗也会提升,冬天还比较难以打着,有的人会说电喷车和化油器车的区别就是,电喷车能一下打着。

  2、电喷

  电喷又叫电控汽油喷射系统,是以ECU为控制中心,并利用安装在发动机上的各种传感器,测出发动机的各种运行参数,再按照电脑中预存的控制程序精确地控制喷油器的喷油量,使发动机在各种工况下都能获得最佳空燃比的可燃混合气,因此比较省油,能够充分燃烧,排放能够达到标准,在冬季的时候更容易将车打着,在雾化汽油的控制精度方面比化油器强的多,动力方面也比较充足,但是电子器件太多,在车身许多地方都设置了电子传感器,如压力传感器,油温传感器,进气温度传感器,氧气传感器等等,因此成本比较高,维修起来也比较麻烦。经过一系列的运算之后才能产生喷油量进行喷油工作,所以短距离提速会变慢。

摩托车电喷和化油器有何区别 两者优缺点有哪些
摩托车电喷和化油器有何区别 两者优缺点有哪些(图片来源:摄图网)

  摩托电喷和化油器的区别,最主要的就是供油方式不同,简单点说,化油器供油系统是一个纯机械的汽油喷射装置,属于被动工作,主要依靠进气道内的负压(真空度)来进行工作,化油器用机械方式实现给发动机供油,其供油量与转速或油门开度的关系只能是线性关系,无法保证发动机全工况全天候下的空燃比都能达到理想,而电喷供油系统是主动工作的,主要依靠ECU内部程序来控制喷油器的喷油脉宽(喷油器开启关闭时间),改变喷出的燃油量进行工作,电喷与化油器相比,有更多的电子器件,在许多位置都增设了电子传感器,比如空气流量计(器)、压力传感器、进气温度传感器、氧传感器等,它们都是精密电控元件,其日常例行保养十分重要,这就是为什么电喷供油系统比传统化油器省油的主要原因。

  摩托车电喷和化油器两者优缺点有哪些

  化油器优缺点:

  1、维修维护成本低;

  2、消费者会正确的使用保养。

  缺点:

  1、控制不够精确;

  2、不能迅速对发动机负荷的改变作出反映,调整混合气浓度。致使发动机经常处于不充分燃烧的状态;

  3、所以尾气排放中有害物质含量无法满足日益严格的排放法规,同时会产生较高的油耗。

  电喷优点:

  1、采用电控技术减少了排气污染,降低了发动机的燃油消耗,可以满足更严格的排放法规要求。

  2、电控单元(ECU)对节气门的变化反应迅速,使发动机的操纵性能和加速性能改善,并且能保持良好的动力性能指标;允许发动机采用更高的压缩比,提高了发动机的热效率,可以减少发动机的爆震倾向

  3 、EFI系统的适应性较强,对于不同的型号的发动机只需改变ECU芯片中的“脉谱图”,而同一种油泵、喷嘴、ECU等能够被使用在许多不同规格型号的产品中,便于形成系列产品.

  4、发动机性能调整方便,电喷需要专用设备读取ECU故障码,电子油门系列搭配低端产品加速等油门响应有点迟钝,高端产品尚可,拉线油门响应比较直接。

  5、冬天好启动车辆且油耗相对低

  缺点:

  1、维修维护成本高

  2、因为摩托车的空滤设计简单,容易造成密封不严,要特别注意燃油喷油嘴的清洗

  3、技术不够成熟。

  以上就是摩托车电喷和化油器有何区别 两者优缺点有哪些的相关内容,希望对您有所帮助!

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