汽车点火线圈烧坏有哪些症状 烧坏的原因是什么

　　随着如今汽车发展的技术越来越高，汽车各种部件都有了相应的提高，朝着高转速、大功率、低油耗的方向发展，而传统的点火线圈已经不能满足现在的汽车需求，所以在使用过程中，点火线圈会有烧坏的情况，那么，汽车点火线圈烧坏有哪些症状呢? 烧坏的原因是什么呢?下面就一起来看看吧。

　　汽车点火线圈烧坏有哪些症状

　　1、 在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有着明显的抖动，并伴随着加速无力的情况;当转速超过2500转之后，抖动感则会消失。

　　2、 在怠速状态下，车身的抖动明显;排气管排出的废气气流有着明显的间歇，同时排气管抖动厉害。

　　3、 发动机有明显的抖动，这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，其抖动幅度较大。

　　如果只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常，勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利，建议车主暂时停止使用缺缸车辆，如果有超过1个缸的点火线圈被烧毁，建议立刻停驶。

汽车点火线圈烧坏有哪些症状 烧坏的原因是什么(图片来源：摄图网)

　　汽车点火线圈烧坏的原因是什么

　　点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热大、三级管质量不高等寿命会短些，如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏，这种情况都是一下几种情况造成的。

　　1、先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等，都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。

　　2、火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞;

　　3、汽油质量不好，换高标号的汽油试试;

　　4、汽缸压缩比不对，调节压缩比;

　　5、电脑板出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行的话，就可能是你的车子传动器有问题了。

　　6、电源电压不稳定;

　　7、高压线的电阻不正常，更换高压线;

　　8、次级有短路现象;

　　9、点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的;

　　10、受到高温，高压波有问题工作不好;

　　11、很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子的试试;

　　12、发火器集成块工作不良;

　　点火线圈本身就是一个变压器，这好比家用电器中的变压器一样，当电压在规定范围内变化时，是不会烧变压器，通常烧变压器是出现在变压器负载过重时才会造成这种情况，所以解决这问题的时候我们要尽量找出造成负载过重或者元件老化的原因。

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