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最新进展 地铁16号线龙城中路站围护结构完成

[作者:baihua]
2020-04-27 10:31

  深圳交通动态百事通!在深圳的小伙伴们注意了!对于很多关心本地的交通问题,我们也持续关注着!那么,最新进展!深圳地铁16号线龙城中路站围护结构完成!一起来了解一下吧!

  最新进展!地铁16号线龙城中路站围护结构完成!

  近日,深圳地铁16号线龙城中路站最后一幅地连墙钢筋笼顺利吊装并完成灌注,标志着该站点围护结构施工全面完成。地铁16号线由大运站引出,沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设,设站24座,预计2023年建成通车。

  深圳地铁16号线进展情况

  4月15日,铁建南方深铁16号线龙城中路站最后一幅地下连续墙钢筋笼顺利吊装并完成灌注,标志着该站点围护结构施工全面完成,为下一步车站基坑开挖和主体结构施工创造了必要条件。

  地连墙施工

  龙城中路站由三工区中铁建大桥局施工,位于龙岗区龙城大道与龙城东路交口,车站主体为地下两层双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型结构形式,结构外包尺寸长303.75m,标准段基坑宽度为22.2m,基坑深度17.5m,盾构井深度达19.6m。车站基坑围护形式采用厚800mm地下连续墙,共计125幅。

最新进展!地铁16号线龙城中路站围护结构完成
最新进展!地铁16号线龙城中路站围护结构完成(图片来自摄图网)

  车站地处龙岗中心城新旧住宅交汇位置,周边环境复杂且敏感,车流密集,交通导改次数多,场地内存在通信管线、12回电力管线、雨污水管等。其中12回电力管线需要承担车站周边8个小区及商场供电,施工难度大,施工风险高,割接次数多,对施工安全质量及环保要求严格。且是盾构接收和始发的关键站点,对后续工期控制有较大影响。

  施工中保护地下管线

  为抢占工期节点,项目部积极与管线产权单位多次协调,在两个月内相继完成了电力、通信管线改迁,为围护结构施工打开局面。主动与附近居委会、街道办事处沟通,联合开展便民、爱民活动,取得了周边单位及居民的支持和理解。经过三个阶段的交通导改,项目部在仅有的二分之一施工场地内,顺利完成125幅地连墙的吊装和灌注。

  据深圳地铁集团4月18日消息,16号线龙城中路站最后一幅地下连续墙钢筋笼顺利吊装并完成灌注,125幅地连墙的吊装和灌注全部完成,标志着该站点围护结构施工全面完工,为下一步车站基坑开挖和主体结构施工创造了必要条件!

  线路进展

  地铁16号线由大运站引出,沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设,经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。线路全长约29.2km,设站24座。

  最新进展

  截至目前,全线已完成围护结构90%;土方开挖已完成52%;主体结构已完成25%。其中,已实现四期工程首个区间(龙岗汽车站-天健花园站)双线贯通,7台盾构正常掘进。

  16号线预计2023年建成通车

  届时,不仅为龙岗、坪山人民带来更便捷的出行,还能进一步促进沿线区域经济为深圳“东进战略”助力!

  让我们一起来期待深圳地铁16号线的顺利建成通车吧!

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