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全国第一条能控制红绿灯跳转的公交线惊现深圳

[作者:sulong2]
2019-11-18 16:55

  不管是坐车还是开车,最烦的一件事就是等红绿灯了!但是现在,如果你坐上或者尾随这辆公交车,那么你可以大大缩短等红绿灯甚至不用等红绿灯一路畅行!因为这辆公交车可以“控制”红绿灯跳转!公交能“控制”红绿灯?这是怎么回事?如何做到的?下面让我们一起来看看吧!

  全国第一条能“控制”红绿灯跳转的公交线惊现深圳

  近日,全国第一条能“控制”红绿灯跳转的公交线惊现深圳!这辆公交车上装有“车路协同系统”,它能够让路边的设备实时感知专用公交车的车辆速度、位置、驾驶状态,使得公交车得以和红绿灯进行联动!

  当设备感知到公交车即将到达时,如果此时是绿灯状态,那么绿灯的时长将会延长10秒左右!如果此时是红灯状态,那么红灯的时长将会缩短5秒左右!

全国第一条能“控制”红绿灯跳转的公交线惊现深圳

  这样一来,公交车到达路口时,红绿灯基本都能统一保持在绿灯状态!同时,公交车上的车载电子屏可以发出语音,提醒司机红绿灯已被延长或截短。

全国第一条能“控制”红绿灯跳转的公交线惊现深圳

  ▲公交车载电子屏

  这样一条路,11个红绿灯走下来基本都畅通无阻,真正实现路口的专用公交优先通行。

全国第一条能“控制”红绿灯跳转的公交线惊现深圳
全国第一条能“控制”红绿灯跳转的公交线惊现深圳

  这条能“控制”红绿灯的公交线就是穿梭于11号线塘尾地铁站和国际会展中心之间的接驳公交——会展地铁接驳专线。

  该条线路日常配车数为20台,展会期间为30台至52台(根据展会规模调整),每辆车满载50人。

  线路信息

  •服务时间

  往深圳国际会展中心方向为8:30-17:30;往塘尾地铁场站方向为9:30-19:00。

  •发车间隔

  最大发车间隔为15分钟,最小发车间隔为2分钟。

  •票价

  统一票价,2元/人次

  •支付方式

  采取无人售票,支持自动投币,刷卡,微信、银联卡无线支付等方式。

  •站点

  塘尾地铁场站、塘尾地铁站、深圳国际会展中心①、国际会展中心场站

  此外,直通巴士内还安装了智能车载USB充电器,供乘客为手机等电子设备充电,还有急救药箱、充电线、一次性雨衣鞋套等等。

       不过公交速度比较慢,而且由于公交车身比较大,会导致视线受阻,容易出现交通事故,所以为了安全起见,还是建议各位司机不要尾随公交。

  在路上不要尾随这几种车,这样可以节省时间,节省油耗,还能避免事故发生的隐患和防止追尾。

  1、 不要尾随大型货车:大型货车车型大,货车司机视线盲区多,大货车或泥头车路上速度一般都比较快,遇见状况往往刹不住车,新手司机尾随就会增加事故风险。

  2、 不要尾随公交车:由于公交车车型也比较大,司机视线也不好,虽然公交车经常要停车进站与快速起步出口,走走停停,很容易让后面的新手司机措手不及。

  3、 不要尾随出租车:因为空座的出租车随时要接客,高速行驶中的出租中突然见到路边有租客招手,司机就会急刹车或急转弯,新手司机反应不快就会撞上去。

  4、 不要尾随外地车:外地车有可能长途驾驶到本地,司机长途疲劳驾驶,加之对本地的路途不熟悉,车开的忽开忽慢,新手司机跟在后面就非常危险。

  5、 不要尾随车队:如果在高速路上尽量避开车友队或婚车队,因为车队一行的车辆都比较多,对于新手司机来说遇到紧急停车,都会非常慌张。

  以上就是关于全国第一条能“控制”红绿灯跳转的公交线惊现深圳的相关信息,希望您能够喜欢!

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全国第一条能“控制”红绿灯跳转的公交线惊现深圳

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