首批全国交通一卡通在深发行

　　昨日，深圳正式发行了首批带有“交通联合”标志的“深圳市全国交通一卡通”卡，可以在全国300多个互联互通城市使用，真正实现“一卡在手，通行全国”。

　　“深圳市全国交通一卡通”卡符合交通运输部全国交通一卡通标准，是一种新型深圳通卡种。记者看到，卡片上除“深圳通”字样外，还印有“交通联合”的标识，不仅支持在深圳公交、地铁、出租车以及部分零售商户的应用，还可以在已接入“全国交通一卡通”的其他城市中使用。目前该卡在深圳通7个自营客服网点和深圳通APP上的商城均可发售，售价20元。卡片的使用、充值和退卡等流程与原深圳通卡一致，未来还将以NFC手机虚拟卡的方式发行。需要注意的是，按照交通运输部《交通一卡通运营服务质量管理办法(试行)》规定，在乘车优惠方面，“深圳市全国交通一卡通”卡在深圳市享受与深圳通卡相同的优惠政策，在市外使用应当享受当地有关优惠政策，具体优惠方式、优惠额度及适用范围由当地人民政府研究确定;退卡、换卡等业务则必须在深圳市深圳通服务网点办理。

　　根据国家交通运输部此前公布的信息，截至今年6月，全国已有245个地级以上城市发行“交通联合”卡，并可在其市区全部公交线路使用，部分城市也可以应用于城市轨道交通，包括北京、天津、石家庄、大连、南京、苏州、无锡、厦门、济南、青岛等。此外，截至6月底，全国还有40多个地级以上城市，虽然没有发行自己的“交通联合”卡，但已实现了全市全部或者部分公交线路能够使用该卡种。今年广东将推进城市轨道交通、出租汽车、城市轮渡、市(域)郊铁路等多种出行方式的一卡支付。

　　除此之外，深圳通还在积极参与粤港澳大湾区“一票式”联程和“一卡通”建设。

首批全国交通一卡通在深发行（图片来源摄图网）

　　我市两条公交线试点“上下车刷卡”

　　上车时刷一下深圳通，下车时再刷一遍，后台自动结算公交车费。在昨日举行的公交出行宣传周上获悉，深圳两条公交线路试点“上下车刷卡”模式，分段收费公交实现按乘车距离系统自动扣费。

　　目前，深圳多数公交车采取“一票制”实现无人售票，但仍有部分较长线路公交采取分段收费，车上有乘务员人工售票。深圳巴士集团优化公交乘车刷卡模式，M488和358两条线路88台公交车全面实现上下车刷卡，公交车上、下门附近均安装了刷卡、扫码机器。试点运营期间，车上有导乘人员向乘客宣导上、下车刷卡规则。在试点公交上，乘客需要上车时刷一次卡(码)，下车时再刷一次卡(码)，系统会根据乘坐距离扣除乘车费用。如果乘客下车忘记刷卡，将触发补扣流程。根据规则，每张卡前三次按最低票价补扣，超过三次，将按上车、下车至首末站最远距离补扣。当乘客刷卡/扫码出现补扣时，车载终端有明显的补扣提示界面，以提醒乘客本次有补扣交易发生。

　　深圳巴士集团相关负责人表示，乘客上下车刷卡根据线路距离的长短进行合理的收费，对于乘客和公交线路来说都是双赢的一种创新模式。该负责人还特别提醒，目前上下车刷卡系统正处于技术开发阶段，上下车刷卡暂不支持银联卡、岭南通和全国一卡通，待升级现有设备和后台后，不久将全面支持以上支付方式。

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